Hamilton befut és megnyeri a kanadai nagydíjat!!

Hamilton előtt Nasr óriásit fékezett, de nem akadályozza a címvédőt a száguldásban.

Hamilton megkezdte az utolsó kört, Rosberggel a háta mögött, de a távolság 3,5 mp. Kettős győzelem lesz ez nagyon simán.

Az első tízben nem lesz már változás vélhetően, Grosjean is visszavett.

Már csak két kör hátra. Hamilton nagyon meglépett Rosbergtől, aki feladta a küzdelmet. 3,4 mp-re marad le.

Bottas 5,6 mp-cel van Raikkönen előtt, ez is eldőlt.

Hamilton, Rosberg, Bottas, Raikkönen, Vettel, Massa, Maldonado, Hülkenberg, Kvyat, Grosjean a pontszerzők jelenleg. Három kör még hátra a futamból. Vettel sem nyomja már annyira, megelégszik az ötödik hellyel.

Grosjean nem tud előzni, 1,3 mp-re lemarad Kvyat mögött. Nagyon úgy tűnik, hogy ebből 10. hely lesz.

Rosberg kérdezte, hogy hogyan áll Hamilton az üzemanyaggal, de a tiltás miatt a mérnöke nem válaszolhatott erre a kérdésre. Érdekes beszélgetések ezek. Az utolsó négy körben járunk.

Hamilton megint elfékezi a jobb első kerekét, de ezekkel a gumikkal már végigviszi.

1,3 mp Hamilton előnye Rosberg előtt, Bottas simán tartja Raikkönent, Vettel pedig 8,8-ra Kimi mögött.

Grosjean a 9. helyért támadja Kvyatot, akit ráadásul 5 mp-cel el is kéne, hogy hagyjon a leintésig a büntetés miatt.

A verseny hajrájához érkeztünk, Rosberg folyamatosan közel Hamiltonhoz, de nem került DRS távolságon belülre tartósan. Így hiába a közelség, előzni nincs esélye.

Massa nagyon közel Maldonado mögött, a hátsó egyenesben pedig meg is előzi! Massa is szenzációs versenyt fut, már hatodik.

Massa is utolérte Maldonadót, a hetedik helyért folyik a küzdelem.

Bottas hátránya fél perc feletti Hamiltonék mögött, Raikkönen 8 mp-re Bottastól, Vettel pedig tízre csapattársától.

Ha valami nagy hiba nem történik, Maldonado megszerzi ma első pontjait ezzel a hatodik hellyel. Jól megy ma a Lotus.

A 8. helyezett Hülkenberg már kört kapott, csak az első hét helyezett van egy körön belül.

Ericsson érte utol Verstappent a 14. helyért, ők is messze a pontszerző helytől, de legalább versenyben még.

Mindössze két kieső a versenyen, Alonso és Button. Pedig állítólag ez már a továbbfejlesztett motor a Hondától. Nagyon sok munka lesz még a McLarennél.

Hamilton és Rosberg 1,4 mp-re egymástól.

Vettel hátránya 12,2 mp Raikkönen mögött. A negyedik helyért folyik a küzdelem. Érdekes ezt látni, Kimi a 3. helyről rajtolt, Vettel pedig az utolsó előtti sorból.

Button 28,3 mp-re Nasr mögött a 17. helyen. Buttonnak a világon semmi esélye előrébb kerülni normál körülmények között, rendkívül gyengén muzsikál ma a McLaren Honda.

Vettelnek sikerül az előzés a frissebb gumikkal, megcsípi ezzel az ötödik helyet. Ne feledjük, a mezőny végéről rajtolt a német.

14 kör van még hátra. Vettel utoléri Maldonadót és most keményen támadja a venezuelait.

Grosjean bőszen támadja Perezt a 10. helyért, neki igencsak mennie kell, 16 köre van még hátra minél nagyobb előnyt kiautózni.

Sainz előzi Ricciardot a 12. helyért. Szegény Ricciardo tavaly győzött, idén pedig ugyanazzal az autóval lehet, hogy a pontszerzés sem jön össze (itt sem).

Grosjean már a 11. helyen Perez mögött, de ne feledjük, öt másodperces büntetést biztosan fog kapni.

Raikkönen 11 mp-cel van Bottas mögött, Maldonado az ötödik, Vettel a hatodik, Mass, Hülkenberg, Kvyat és Perez még pontszerzők.

Hamilton megint kicsit odalép, 1,2 mp felett a távolság.

Grosjean kapott egy 5 mp-es büntetést, valóban jól láttuk, hogy ő volt a ludas a balesetért.

A DRS mérőponton 1,007 mp a távolság, Rosberg éppen nem nyithatta a hátsó szárnyat.

Hamilton előnye 0,9 mp, Bottas pedig 24 mp-cel van Hamilton mögött.

Grosjean így sokat veszít, mert még a kerekek sem lehettek előkészítve. Grosjean hibája volt a dolog, de lehet, hogy versenybalesetnek hozzák ki. Stevens ártatlan volt.

Rosberg nem először csúszik le a hajtűben az ívről, Hamilton három tizeddel volt most gyorsabb nála.

Hamilton stabilan 1,3 mp-cel marad Rosberg előtt, de így még maradhat némi izgalom.

13,5 mp Raikkönen hátránya Bottasszal szemben, de Kimi abroncsai sokkal frissebbek.

Rosberg nem marad le Hamiltonról, de nem tud bejönni a DRS távolságon belülre.

Rosberg 1,088 mp-cel Hamilton mögött. Ebből még bármi lehet. Vajon Hamilton csak tartalékol, vagy neki is vannak gondjai?

Hülkenberg szemben elindulása nagyon veszélyes volt, szerencsére nem történt gond.

Hülkenberget eddig a Mercedes motor menti meg Vetteltől, de most Vettel próbál jobban rajta maradni.

Raikkönen 1:16,9-es leggyorsabb kört fut, eszméletlen tempó. Bottas így bajban lesz.

Nagyon jó Hülkenberg kigyorsítása, Vettel képtelen mögötte maradni. Most beragad a német 4x-es világbajnok.

A Mercedes rádiózása alapján Rosbergnek némi fékgondjai vannak.

Vettel nem tudja megelőzni a hosszú egyenesben és a célegyenesben sem. Rosberg közben 1,2 mp-re közelíti meg Hamiltont.

Hülkenberget utol is érte Vettel, próbálja támadni. A hosszú egyenesben előzés lehet ebből, Vettel sokkal frissebb gumikon.

Raikkönen szuperlágyat kap, ő is kereket cserél az utolsó 29 körre.

Rosberg nem tudja most sem egy mp alá szorítani a lemaradását, de most közelebb van.

Vettel már Hülkenberget kezdi megközelíteni a hetedik helyért.

Rosberg megint gyorsabb Hamiltonnál, 1,5 mp alá csökkent a lemaradása. Fékgondok lennének a Mercedesnél?

1:17,299, Vettel újra megfutja a leggyorsabb kört lágyon.

Massa mögött egy másodperccel Kvyat, mögötte pedig Perez. A 9-10-11. helyért megy a harc, de Massa a friss gumikon meg fog lógni.

Vettel 1:17,481-el megfutja a leggyorsabb kört. Massa Vettel mögé jön 4,7 mp-cel.

Massa nem is marad kint, Vettelre reagálva ő is kereket cserél, de ő szuperlágyat kap.

Vettel a csere után 9., könnyedén maradt Kvyat előtt. Massa nem tudott elszakadni Maldonadotól, visszatámadhat a venezuelai.

Hamilton gumigondjainak úgy tűnik, vége, 2,2 mp újra az előnye.

Hamilton és Rosberg között 1,8 mp a különbség.

Vettel kap egy újabb lágy szettet a maradék 35 körre, ez volt a második kerékcseréje. Nyomhatja neki rendesen.

Vettel végül átrágta magát Maldonadon, így hetedik, Maldonado 8., mögötte Hülkenberg és Kvyat.

A verseny feléhez érkeztünk, Hamilton, Rosberg, Bottas, Raikkönen, Massa, Grosjean az első hat helyen.

Rosberg követi Hamiltont, de éppen nincs DRS távolságon belül. 1,7 mp a lemaradása, ismét kezd elnyúlni Lewis.

Perez megelőzte Verstappent, ahogy az előbb Kvyat is.

1,1 mp-re nőtt a különbség, éppen nem nyithatja Rosberg a hátsó szárnyát.

Rosberg az utóbbi körben 8 tizedet adott Hamiltonnak és a megelőző körben is látványosan hozott. Lassan támadni tudja?

Kvyat jócskán gyorsabb, fél másodperccel körönként. Igaz, Verstappen még nem cserélt kereket.

Kvyat támadja lassacskán Verstappent a 10. helyért.

Hamilton a hajtűben óriásit fékez a friss gumikkal, az első kerekeket alaposan elfékezi, ebből lesz aztán a vibráció jó ideig.

Rosberg a csere után nagyjából 2,5 mp-re Hamilton mögé érkezik vissza.

Bottas mögött Raikkönen lassan támadó helyzetben, Rosberg pedig jön a kerékcserére az első helyről.

Hamilton jön előbb, már Rosbergnek nem kell ugye tartani Kimi támadásától a friss gumikkal. Gyors kerékcsere.

Vettel már támadná Maldonadot, fél mp alatt a különbség, Grosjean 1,1 mp-cel előttük.

Kimi Raikkönen így már biztosan nem veszélyes Rosbergre, ráadásul így már nem biztos, hogy jó állapotban maradt az egyébként teljesen friss lágy gumija.

Maldonadoval nehezebben boldogul most Vettel, nem tudja még támadni.

Raikkönen az élmezőny első tagja, aki kereket cserélt. Rosberg ellen akkor lehet esélye, ha legalább három kört mehet friss gumikon úgy, hogy Nico nem cserél még.

4,2 mp Hamilton előnye Rosberg előtt és 10,5 Raikkönen előtt.

Vettel támadja Maldonadot a 9 helyért. Mindketten kereket cseréltek már. Maldonado sosem könnyű falat senkinek.

Perez is túl a kerékcseréjén.

Alonsonak szóltak rádión, hogy spóroljon az üzemanyaggal. A spanyol vehemensen válaszolt, hogy inkább kifogy, de versenyezni akar, így is sokkal lassabb, mint a többiek.

Ricciardo, a tavalyi győztes is megejti a kerékcseréjét, a 16. helyre érkezett vissza.

Vettel a DRS segítségével megeszi Ericssont is, de még mindig csak a 12. helyen – igaz, kerékcsere után már.

Mindenki versenyben még a futamon.

Vettel közben újabb előzést hajtott végre, Verstappent előzte meg.

Button nagyon simán elengedi Hamiltont, mindig is úriember volt a pályán Jenson.

Hamilton utolérte Buttont, hamarosan kört kap a 2011-es győztes.

Közben az állás:

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.763 - 0
2 Nico Rosberg Mercedes 1:18.693 3.5 0
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:18.801 9.2 0
4 Valtteri Bottas Williams 1:18.952 13.5 0
5 Romain Grosjean Lotus 1:19.952 25.4 0
6 Nico Hulkenberg Force India 1:19.938 34.3 0
7 Felipe Massa Williams 1:19.806 39.0 0
8 Daniil Kvyat Red Bull 1:20.412 42.3 0
9 Sergio Perez Force India 1:20.267 44.3 0
10 Daniel Ricciardo Red Bull 1:20.352 46.2 0
11 Pastor Maldonado Lotus 1:19.346 50.5 1
12 Marcus Ericsson Sauber 1:21.338 52.4 0
13 Sebastian Vettel Ferrari 1:18.544 54.2 1
14 Carlos Sainz Toro Rosso 1:21.416 54.9 0
15 Max Verstappen Toro Rosso 1:20.344 56.5 0
16 Fernando Alonso McLaren 1:20.535 58.4 0
17 Felipe Nasr Sauber 1:20.758 64.0 0
18 Jenson Button McLaren 1:22.715 1 LAP 1
19 Will Stevens Manor 1:22.451 1 LAP 0
20 Roberto Merhi Manor 1:22.559 1 LAP 0

Massa már Kvyat előtt, a hosszú egyenesben őt is megette a Williamsszel.

Nagyon szép csatát láthattunk, ALonso a komoly lóerőhátrány ellenére is próbált mindent megtenni.

Ismét utolérte a hosszú egyenesben, Vettel nem tudott előzni elsőre, de a célegyenesben már megvan.

Vettel lemaradt egy kicsit Alonsoról, Vettel szerint összekoccant a jobb első kerekével a spanyollal.

Vettel támadja Alonsot a hosszú egyenesben, de Alonso nem engedi el, Vettel túlságosan későn tette külső ívre, végül át kellett engedje a kerékvetőn.

Vettel kicsit túlerőltette a pálya közepén, hogy a kocsi bal oldalával már a fűsávra hajtott, de pár centivel elkerülte a falat!

Verstappen is megkerülte Alonsot a hosszú egyenesben, Vettel pedig jöhet ismét Alonso ellen, már kerékcsere után.

Alonso a 14. helyen, mögötte Verstappen és Vettel. Verstappennek még jár egy 10 mp-es büntetés korábbról, ő még nem töltötte le.

Maldonado is tervezett kerékcserén, már vissza is tért a pályára.

Massa négy tizeddel Kvyat mögé ért, de még előzni nem tudott.

Massa folytatja a vadászatot, most Kvyatot érte utol, a kör végén akár meg is előzheti.

Hülkenberg és Maldonado egyelőre nem bírnak egymással, a német úgy tartja magát, hogy Maldonado nem tudja támadni őt még.

Massa a hátsó egyenesben megette Perezt is, már kilencedik ezzel.

Bottas nem szakadt le a negyedik helyen, Raikkönen még simán fogható számára.

Átlagosan 2-3 tizedeket ad Hamilton körönként Rosbergnek, aki nem valami harcias a rajttól kezdve. 3 mp Raikkönen hátránya Rosberg mögött.

Hamilton előnye már 3,1 mp, úgy tűnik, ma sem lesz ellenszer normál körülmények között az angol tempójára.

Perez – Massa között 2 mp körüli a különbség, de Massa tempóját elnézve bizony ez is hamar el fog fogyni.

Massa a célegyenesre fordulva már Ricciardo előtt van, pillanatok alatt megette az előbb még 2,5 mp-es különbséget.

Hamiltoné a leggyorsabb kör, miközben Massa utolérte Ricciardot meglehetősen könnyedén.

Maldonado támadja Hülkenberget lassacskán a 6. helyért. A venezuelai gyorsabb jelenleg.

Ricciardo és Massa között 2,5 mp a távolság. Vettel 7 mp-cel Nasr mögött. Button pedig 7,5 mp-cel Vettelt követi. A két Manor az utolsó két helyen.

Kvyatnak kell hűtenie a fékjeit, mert kezdenek túlhevülni. Még igen sok van hátra pedig.

1:18,645, Vettel megfutja a leggyorsabb kört az aránylag friss gumijain.

Verstappen előzi Nasrt, Alonso kapja meg hamarosan mindkettejüket.

Szokatlan, hogy Button a 19., Vettel a 20. helyével az utolsó két helyen. Button – Vettel sorrend volt az élen 2011-ben. A szerencse forgandó.

Nasr is közelíti már Alonsot, ezen a pályán nagyon kijön a lóerőhátránya a McLarennek.

Massa így megkezdheti a felzárkózást a pontszerző helyekre.

Massa most már keményen odatette az autóját, össze is értek kicsit Ericssonnal, de sikerül az előzés végül.

Vettelt ki is hozták Ericsson és Massa mögül, hogy ne tartsák fel a német Ferrari pilótát. 62 kör van még hátra, vajon végigmegy 62 kört a négyszeres világbajnok egy lágy szettel?

Vettel a jobb kigyorsításra hajt Massa mögött, de mivel a brazil is használhatja a DRS-t, így igen nehéz lesz az előzés.

1:18,7 alá szorítja Hamilton a leggyorsabb kört, rugalmasan szakad el Rosbergtől.

Ericsson már 3,2 mp hátrányt gyűjtött össze a 11. helyen, Massa viszont nem tudja megelőzni, Vettel is teljesen mögöttük.

Massa és Vettel részéről várhatunk még előzéseket a futam első felében.

Nincs változás az élmezőnyben, Vettel felzárkózását érdemes majd figyelnünk.

Rosbergé a leggyorsabb kör, de Hamilton már DRS távolságon kívül előtte.

Vettel is könnyedén előzi meg Alonsot a hosszú egyenesben DRS-sel. Massa viszont nem bír Ericssonnal.

Vettel támadja Alonsot, a hosszú egyenesben DRS segítségével probléma nélkül meg kell, hogy legyen.

Ericsson a hosszú egyenesben nagyon könnyedén kikerülte Alonso McLarenjét, Massa pedig a célegyenesben tette ugyanezt.

Az izgalmak szempontjából nem túl jó hír, hogy Hamilton is folyamatosan nyúlik el, már 1,4 mp az előnye.

Vettel már Sainzot támadja, Vettel lépked előre lassan.

Már a harmadik kört kezdte meg Hamilton vezetésével a mezőnyt. Alonsot támadja hátulról Ericsson. Alonso a 11. helyen áll, jobban áll, mint amire az autója jogosítja.

Button máris megtette az áthajtásos büntetését, amit a motorcsere miatt szabtak ki rá, nem húzta sokáig.

Hamilton máris egy másodperccel vezet Rosberg előtt, aki hét tizeddel előzi meg Kimi Raikkönent.

Raikkönen elég közel Rosberg mögött, nem engedi el a Mercedest.

Hamilton máris megszökött egy kicsit, de még egy másodpercen belül Rosberg.

70 körös a verseny, van még idejük száguldozni. Raikkönen a 3., Bottas a 4. helyét tartotta meg.

Megtörtént a rajt, Hamilton megtartja az első helyet annak ellenére, hogy Rosberg kicsit jobban kapta el a rajtot.

A rajtrácson a pilóták, azonnal következik a rajt!

A 15. helytől lefelé csak Vettel rajtol szuperlágyon, a többiek lágyon. Ha jól láttam, Button elfoglalja a 20. rajtkockát, nem a depóból rajtol.

Elindultak a felvezető körre Hamilton vezetésével.

Az idő felhős, de nem számítanak esőre a futam idején. Hamarosan kezdődik a felvezető kör. Tavaly az idény egyik legjobb futama volt a kanadai, reméljük, idén is az lesz.

A jelek szerint Vettel a 18. helyről rajtol (tehát csak két helyet veszít az időmérőhöz képest), Verstappen a 19. pozícióból. Button valószínűleg a boxból.

A rajtsorrend:

1 Lewis Hamilton Mercedes
2 Nico Rosberg Mercedes
3 Kimi Raikkonen Ferrari
4 Valtteri Bottas Williams
5 Romain Grosjean Lotus
6 Pastor Maldonado Lotus
7 Nico Hulkenberg Force India
8 Daniil Kvyat Red Bull
9 Daniel Ricciardo Red Bull
10 Sergio Perez Force India
11 Carlos Sainz Toro Rosso
*12 Max Verstappen Toro Rosso
13 Marcus Ericsson Sauber
14 Fernando Alonso McLaren
15 Felipe Nasr Sauber
*16 Sebastian Vettel Ferrari
17 Felipe Massa Williams
18 Roberto Merhi Manor
19 Will Stevens Manor
R Jenson Button McLaren

Max Verstappen büntetés miatt a 20. helyről kezdi a futamot. Vettel a piros zászlós szabály megszegése miatt szintén az utolsó sorba kerül.

Hetedik állomásához érkezett a Forma 1-es világbajnoki évad, ezúttal Montrealban, Kanadában gurulnak pályára a pilóták.






Az eddigi öt versenyen nyomasztó Mercedes, de főleg Hamilton fölényről beszélhetünk, Lewis háromszor nyert, egyszer harmadik és kétszer második helyen végzett, Rosberg az első öt futamból egyet sem nyert meg, de megtört a jég és Barcelonában sima győzelmet aratott. Monte Carloban egy sima második hely nézett ki Niconak, ám Hamilton elhibázott boxstratégiája a biztonsági autó alatt egy biztos győzelmébe került Lewisnak. Rosberg így ajándékba kapott egy győzelmet, Vettel pedig egy második helyet. Maga Rosberg is elismerte, hogy legutóbb Hamilton volt a jobb, de a kínálkozó alkalmat vétek nem kihasználni.




A Ferrari egyértelműen a második erő idén, de az is látszik, hogy normál körülmények között a gyári Mercedes, főleg Hamiltonnal a volán mögött még érinthetetlen. Vettel egyetlen győzelme a nagy hőségnek és a Ferrari sokkal jobb gumikezelésének volt köszönhető, de amikor nincs óriási forróság, a Mercedes erőből megoldja.

Kérdés kissé hátrébb, hogy a McLaren Honda bent marad-e a pontszerzők között. Legutóbb végre megtört a jég és az 1992-es ausztrál nagydíjon Gerhard Berger győzelmét követően először szerzett pontot a McLaren-Honda formáció Jenson Buttonnal a volán mögött egy nyolcadik hellyel, négy pontot kasszírozva. Monacoban nem számított annyira a lóerő, Kanadában ez közel sincs így, így a pontszerzést megismételni meglehetősen nehéz lesz a Hondáknak. De nem lehetetlen, minden hétvégén egy keveset javult az autó, ez a tendencia a csapat szerint most is folytatódni fog.





A futam vasárnap 20 órakor kezdődik, tartsanak velünk!
----

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 20:00 - kor kezdődik.