Hamilton nyit egy leggyorsabb első szektorral!

Webber idejét még csak megközelíteni sem tudják, Grosjean 0.654 másodperc hátránnyal követi a második helyen.

Hülkenberg lép előre a nyolcadik pozícióba.

Rosberg is kihajt a végére, egyedül Vettel nincs a pályán.

Button az ötödik a McLarennel, Vergne a kilencedik helyre jön fel.

Mark Webber áll az élre 1:32.053-mal, több, mint hat tizeddel előzi meg Grosjeant.

Webber két lila szektorral nyit!

Vettel és Rosberg kivételével mindenki a pályán.

Massa a negyedik.

Alonso a harmadik helyre jön fel, kevesebb, mint egy tized hátránnyal.

A Lotusok tempója jócskán elmarad a legjobbjuktól, az abroncsok is már használtak.

Lassan kijönnek a versenyzők az utolsó etapjukra, ezúttal már a lágyabb keveréken.

Alonso és Massa is felteszi a közepes keveréket.

Továbbra is csak a két Lotus a pályán.

A szélirány percről percre változik a Lotus rádióbeszélgetése alapján.

Grosjean véti el ismét az első kanyart.

Hülkenberg teljesítette a legkevesebb kört eddig, 6-szor ért körbe a német, míg a két Lotus a legaktívabb 17-17 körrel a nevük mellett.

Csak a két Lotus a pályán, Vettel autóján nagy intenzitással dolgoznak.

Räikkönen nem javít az idején, még várni kell az igazi gyors körökre.

Hamilton is előszeretettel látogatja azokat a részeket, amik nem tartoznak a pályához, ezúttal a Degnerben fordult a műfüvön.

Grosjean, Räikkönen, Bottas és Vergne a pályán.

Räikkönen kezdi meg gyors körét a közepes keveréken!

Bianchi 8 másodperccel van lemaradva Grosjeantól, és csapattársától is több, mint három és fél másodpercet kap, ő Marussiájával sincs minden rendben.

A többség továbbra is kemény keveréken, lassan azonban már felkerülnek a lágyabb abroncsok is.

Sutil ezzel már az ötödik a hétvégén, aki a gumifalban köt ki. Tegnap Bianchi, van der Garde, Maldonado és Pérez járt így.

Hülkenberg autójával problémák akadtak, a német neve mellett csak hat kör áll, és jelenleg is a boxban a Sauber versenyzője.

Grosjean, Räikkönen, Vettel, Massa, Pérez, Hülkenberg, Bianchi és Chilton kivételével mindenki a pályán.

Sutil Force Indiáját eltávolítják a japán pályamunkások, zöld jelzés.

Grosjean jó tempót fut, viszont sokat láthatjuk a franciát a pályán kívül haladni.

Grosjean már a lágyabb keveréken, elvéti az első kanyart, de simán visszajön az aszfaltozott bukótérből.

A két Lotus, a két Ferrari, Rosberg, a két Force India, Pic és Bianchi a pályán.

Massa a hetedik, Hamilton pedig szélesen fordul a Degnerben, de elkerüli a gumifalat.

Grosjean veszi át a vezetést Webbertől, 15 ezreddel előzi meg az ausztrált a Lotus versenyzője.

Alonso a kilencedik, Räikkönen a második helyre jön.

Pérez és Button autójának orr-részén sokat matat a csapat, mindketten a boxban.

Chiltonnak a hajtással akadnak problémái, közben Alonso a pályán, Massa pedig fut egy 12. időt.

Maldonado csúszik ki kis híján a sóderágyba a 11-es hajtűnél, szerencsére vissza tudja hozni az autót.

Hamilton jön fel a negyedik helyre, 0.674 másodperc a lemaradása.

Massa a pályán a Ferrarival, Alonso továbbra is a boxban.

Hülkenbergnek vannak problémái a kipufogóval, a csapat a boxba rendeli Hulkot.

Hamilton a nyolcadik helyre jön elsőre.

Alonso még be sincs öltözve, a garázsban ásítozva nézi az eseményeket. A spanyol elmondása szerint a Ferrari csak a negyedik legjobb autó a hétvégén, tehát nem számítanak könnyű hétvégére.

Vettel a harmadik, Rosberg a negyedik helyre jön.

Hamilton is a pályán, a két Ferrari mellett még csak az installációs kör szerepel.

A kicsiknél úgy tűnik ezen a hétvégén is a Caterham van előrébb, Pic a 8., van der Garde 9., Chilton 11., Bianchi 13.

Rosberg is feltűnik a pályán, elsőre a harmadik időt futja. Webber és Vettel is a pályán.

Pérez jön fel a második, míg di Resta a negyedik helyre.

Räikkönen vezető ideje a hétvége eddigi legjobb ideje, tehát a pálya állapota folyamatosan javul. A finn a kemény keveréken fut, ahogy a többiek is.

Pérez, Pic és di Resta is csatlakozik a két Lotushoz a pályán.

Räikkönen 1:33.741-es idővel az élre áll.

Grosjean vágja át a sikánt a kör végén, ennek ellenére az élre áll. 1:36.187 az első mért köre, Räikkönen neve mellett szerepel még gyors kör.

Grosjean gyorsabb csapattársánál az első szektorban.

A nagyok is kigurulnak, és elsőként Kimi Räikkönen kezd meg gyors kört, majd őt követi Grosjean.

Többen is letudják az installációs körüket, Bianchi autóján van még mit csiszolni, a hátsó egyenesben leér a Marussia padlólemeze.

Bianchi és Maldonado is a pályán az újjáépített autójukkal. A francia az első, míg a Williams pilótája a második szabadedzésen törte meg a gépet, plusz munkát adva ezzel a szerelőknek.

Esteban Gutiérrez hajt ki elsőként a pályára a Sauberrel.

Az idő a tegnapihoz hasonlóan remek, a levegő 25°C-os, a pálya hőmérséklete 35°C, a célegyenesben viszont megfordult a szélirány, 5.9 m/s-os hátszél fúj.

Sajnos a tegnapi napot egy szörnyű hír árnyékolta be, ugyanis a Marussia korábbi tesztpilótája, a spanyol María de Villota tragikus hirtelenséggel elhunyt sevillai hotelszobájában, ahol egy hivatalos megjelenése lett volna a média előtt. Halálát szívmegállás okozta, ami összefüggésbe hozható a tavalyi, csaknem végzetes balesetével, amit a Marussia egyenes vonalú tesztjén szenvedett el Angliában. Az alábbi sorokban rá emlékezünk.

María de Villota Comba 1980. január 13-án látta meg a napvilágot. Igazi versenyzőcsaládba született, édesapja ugyanis a korábbi F1-es versenyző, Emilio de Villota, aki 1976 és 1982 között 15 világbajnoki futamra nevezett, két versenyen állt rajthoz. María öccse, Emilio de Villota Jr. szintén autóversenyző, többek között a Porsche Supercup és számos együléses szériában tűnt fel.
María természetesen gokartokkal kezdte, majd 2001 és 2005 között a spanyol Formula 3-mas bajnokságban szerepelt. 2006-ban kitekintett a túraautók világába is, rajthoz állt a WTCC néhány futamán, ezen kívül indult a 2005-ös Daytona-i 24 óráson, valamint a spanyol GT és az ADAC Procar Seriesben is megfordult. 2009-ben visszatért az együlésesekhez, ugyanis a Superleague Formula sorozatban az Atlético Madrid autóját vezethette, egészen 2011-ig, a sorozat megszűnéséig maradt a csapatnál. Ezután kapott lehetőséget a Lotus Renault GP csapatától, egy Paul Richard-i teszten, sőt a hírek arról szóltak, hogy 2012-ben a csapat harmadik számú pilótája lehet. María 2012-ben valóban tesztpilótai szerepet kapott egy F1-es csapattól, ez azonban a Lotus helyett a Marussia volt. Először 2012 júliusában vezethette a csapat versenygépét, sajnos egyben utoljára is.

A Marussia 2012. július 3-án egy egyenes vonalú tesztet bonyolított le Duxford Aerodrome-nál, Angliában. María a teszt során lesodródott a pályáról, és egy teherautóval ütközött, a feje az autó nyitott platóját találta el. Egy órába telt kiszabadítani őt az autóból, és egyből a legközelebbi kórházba szállították, ahol életveszélyes állapotban volt. Szerencsére túlélte a komoly balesetet, ezért azonban jobb szeme világával fizetett. María 17 nap elteltével hagyhatta el a kórházat, és kezdhette meg a rehabilitációját súlyos arc- és fejsérüléséből. A nyilvánosság előtt októberben jelent meg újra, immáron rövid hajjal, de a megszokott mosollyal az arcán. Balesetéből való felépülésével, és rendkívül pozitív hozzáállásával az egész motorsport világnak példát mutatott. Ez év júliusában megházasodott, valamint egy könyvön is dolgozott, aminek a kiadását már nem élhette meg. A könyv címe: Az élet ajándék.

2013. október 11-én, reggel holtan találták a sevillai hotelszobájában. A jelentések szerint szívmegállás vezetett a tragédiához, amit kapcsolatba hoztak az egy évvel ezelőtti, csaknem végzetes balesetével. Az egész sportvilág gyászolja a nagyszerű sportembert.

Nyugodj békében María!

Magyar idő szerint szombat hajnalban folytatódik a 2013-as Japán Nagydíj programja a harmadik szabadedzéssel! A tegnapi nap egy Mercedes és egy Red Bull által uralt edzést tartogatott, emellett pedig Bianchi, van der Garde, Maldonado és Pérez is autót tört, tehát nem volt izgalomtól mentes első napja a mezőnynek Suzukában. A mai, egy órás edzésen a csapatok még finomíthatnak a beállításokon, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki versenygépeikből az időmérőn és később a vasárnapi futamon.

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 04:00 - kor kezdődik.