24h Le Mans 2014 Fassler, Lotterer, Tréluyer (Audi #2) (vége)
verseny vége
24h Le Mans 2014

Fassler, Lotterer, Tréluyer (Audi #2)

vasárnap 15.06.2014, 08:00 • Le Mans, Franciaország • Le Mans
     
    Igazán fordulatos és izgalmas versenyt láthattunk, a 24 órás verseny győztese 22,5 órán át megjósolhatatlan volt, a Porsche súlyos technikai hibája hozta el a könnyed Audi győzelmet végül a 23. órában.

    Nagy vesztes a 20-as Porsche is, de talán még nagyobb a 7-es Toyota, amelyik tempóban megfoghatatlan volt 15 órán át, de végül a vezető helyről egy elektromos hiba és kisebb tűz miatt kiállni kényszerültek.

    A 3-as Audi egy GT-s versenyző hibája miatt volt kénytelen feladni az esőben egy karambol miatt, de ugyanezen ok miatt esett vissza a 8-as Toyota is és veszített 8 kört, ezzel elszálltak a győzelmi esélyek ott is. Végül a hatalmas hátrány ellenére a Toyota 8-as autója felkapaszkodott a dobogóra.

    Audi kettős győzelem tehát a 2014-es Le Mans-i 24 óráson. A győztes trió:

    Marcel Fassler, André Lotterer és Benoit Tréluyer!
    (Audi #2)

    Jövőre újra találkozhatunk velük egy még erősebb Toyotával és Porschéval kiegészülve, szó van a Nissan P1-es visszatéréséről, sőt a Ferrari is a hírek szerint tervezi az LMP1-es autóját, az Audi pedig évek óta uralkodó! Nagy reményekkel várhatjuk tehát a jövő évi 24 órás versenyt júniusban!

    Köszönöm figyelmüket!
    ---- (15:16:32)
     
    A teljes végeredmény:

    1 2 TRÉLUYER B. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 378
    2 1 KRISTENSEN T. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 375 3 Laps
    3 8 DAVIDSON A. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 373 5 Laps
    4 12 PROST N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 359 19 Laps
    5 38 TURVEY O. ZYTEK Z11SN – NISSAN D 355 23 Laps
    6 46 BADEY L. LIGIER JS P2 – NISSAN D 354 24 Laps
    7 36 PANCIATICI N. ALPINE A450 – NISSAN D 354 3:04.934
    8 24 RAST R. ORECA 03R – NISSAN M 353 25 Laps

    9 35 SHULZHITSKIY M. LIGIER JS P2 – NISSAN D 353 26 Laps
    10 43 HIRSCH G. MORGAN – JUDD D 351 28 Laps
    11 14 LIEB M. PORSCHE 919 – HYBRID M 348 31 Laps
    12 33 TUNG H. LIGIER JS P2 M 347 32 Laps
    13 20 WEBBER M. PORSCHE 919 – HYBRID M 346 33 Laps
    14 34 FREY M. ORECA 03R – JUDD D 341 38 Laps
    15 50 TAYLOR R. MORGAN – JUDD M 340 39 Laps
    16 51 BRUNI G. FERRARI 458 ITALIA M 339 40 Laps

    17 73 GARCIA A. CHEVROLET CORVETTE C7 M 338 41 Laps
    18 92 MAKOWIECKI F. PORSCHE 911 RSR M 337 42 Laps
    19 29 LEUTWILER N. MORGAN – NISSAN D 336 43 Laps
    20 95 POULSEN K. ASTON MARTIN VANTAGE V8 M 334 45 Laps
    21 74 MILNER T. CHEVROLET CORVETTE C7 M 332 47 Laps
    22 88 BACHLER K. PORSCHE 911 RSR M 331 48 Laps
    23 61 PEREZ-COMPANC L. FERRARI 458 ITALIA M 331 2:46.020
    24 90 RUBERTI P. FERRARI 458 ITALIA M 330 49 Laps

    25 77 LONG P. PORSCHE 911 RSR M 329 50 Laps
    26 42 MCMURRY M. ZYTEK Z11SN – NISSAN D 329 4.355
    27 98 DALLA LANA P. ASTON MARTIN VANTAGE V8 M 329 42.976
    28 66 AL FAISAL A. FERRARI 458 ITALIA M 327 52 Laps
    29 70 EHRET P. FERRARI 458 ITALIA M 326 53 Laps
    30 58 BARTHEZ F. FERRARI 458 ITALIA M 325 54 Laps
    31 57 KROHN T. FERRARI 458 ITALIA M 324 55 Laps
    32 76 HALLYDAY D. PORSCHE 911 GT3 RSR M 323 56 Laps

    33 53 MOWLEM J. FERRARI 458 ITALIA M 318 61 Laps
    34 79 MACNEIL C. PORSCHE 911 GT3 RSR M 318 1:06.406
    35 67 MERLIN J. PORSCHE 911 GT3 RSR M 316 63 Laps
    36 97 MÜCKE S. ASTON MARTIN VANTAGE V8 M 310 69 Laps
    37 91 TANDY N. PORSCHE 911 RSR M 309 70 Laps
    38 27 ZLOBIN S. ORECA 03R – NISSAN M 302 77 Laps
    39 62 BLANK H. FERRARI 458 ITALIA M 294 85 Laps
    (ők még befutottak, innentől jönnek a kiesők:)

    40 7 NAKAJIMA K. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 219 160 Laps
    41 72 SHAITAR V. FERRARI 458 ITALIA M 196 183 Laps
    42 75 PERRODO F. PORSCHE 911 GT3 RSR M 194 185 Laps
    43 52 GRIFFIN M. FERRARI 458 ITALIA M 140 239 Laps
    44 26 PLA O. MORGAN – NISSAN D 120 259 Laps
    45 60 MANN P. FERRARI 458 ITALIA M 115 264 Laps
    46 47 IMPERATORI A. ORECA 03R – NISSAN D 87 292 Laps
    47 13 LEIMER F. REBELLION TOYOTA R-ONE M 73 306 Laps
    48 48 BERTHON N. ORECA 03R – NISSAN D 73 1:56:57.614

    49 41 MUNEMANN M. ZYTEK Z11SN – NISSAN D 31 348 Laps
    50 71 RIGON D. FERRARI 458 ITALIA M 28 351 Laps
    51 3 BONANOMI M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 25 354 Laps
    52 81 BIRD S. FERRARI 458 ITALIA M 22 357 Laps
    53 37 MINASSIAN N. ORECA 03R – NISSAN M 9 370 Laps
    54 0 REIP W. NISSAN ZEOD RC M 5 374 Laps
     
    Hamarosan teljes eredménylista!
     
    Az élen a végeredmény:

    1 2 TRÉLUYER B. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 378
    2 1 KRISTENSEN T. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 375 3 Laps
    3 8 DAVIDSON A. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 373 5 Laps
    4 12 PROST N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 359 19 Laps
    5 38 TURVEY O. ZYTEK Z11SN – NISSAN D 355 23 Laps
    6 46 BADEY L. LIGIER JS P2 – NISSAN D 354 24 Laps
    7 36 PANCIATICI N. ALPINE A450 – NISSAN D 354 3:04.934
    8 24 RAST R. ORECA 03R – NISSAN M 353 25 Laps
     
    Kristensen, Di Grassi, Gené triója (Audi #1) lesz a második és a 8-as Toyotával Davidson, Lapierre és Buemi szerzik meg a harmadik helyet!
     
    Verseny vége.
     
    Vége! A 2-es Audival Fassler, Lotterer, Tréluyer triója megnyeri a Le Mans-i 24 órás versenyt!!
     
    Ott van mögöttük a Porsche 14-es autója, végül tehát legalább a zászlót látja az egyik autójuk!
     
    Lejárt az idő, nagyjából 20 mp múlva befutnak!
     
    Harmadik alkalommal nyer Le Mans-i 24 órás versenyt a Fassler, Lotterer, Tréluyer hármas.
     
    Lieb a 14-es Porschéval a 11. helyet fogja megszerezni, ha be tudja fejezni a lassú kört, vélhetően igen.
     
    0:01
    Hamarosan lejár az idő, de a kört nyilván még befejezik.
     
    0:01
    Az utolsó percbe léptünk, hamarosan vége a 24 órás száguldásnak. Bár az Audinak sem volt tiszta a versenye, a kettes és az egyes autónak is volt szüksége hosszú javításra, a hármas egy szerencsétlen balesetben korán kihullott, de a gondok ellenére megint kettős győzelmet aratnak, a Toyota és a Porsche problémáit remekül használták ki a németek!
     
    0:01
    Hivatalosan is az utolsó körbe lépett Tréluyer, most már jócskán lelassítottak az Audik, Kristensen természetesen nem előzi meg, tartja a 3 kör hátrányát, ahogy az ilyenkor hagyományos.
     
    0:02
    És a 14-es Porsche visszamegy a pályára az utolsó körre, hogy legalább a kockás zászlót lássa az egyik autójuk. Az Audi csapat nagyon sportszerűen vastapssal jutalmazza a riválist ezért!
     
    0:02
    Még leköröznek néhány versenyzőt.
     
    0:03
    Már jócskán visszavett a tempóból az Audi párosa, egymás mögött haladnak, de egy kört még meg fognak kezdeni és vélhetően akkor állnak majd be formációba, lassan.
     
    0:05
    Nagy meglepetés a P2-es kategóriában, vezet (egyre nagyobb előnnyel) a 38-as számú Zytek-Nissan, Turvey vezetésével! Nem a Ligier győz, pedig nem olyan régen még kettős vezetésük volt. Ráadásul a Zytek összetettben is az 5. pozícióban áll!
     
    0:05
    Valószínűleg még 2 kört fognak menni, kevesebb, mint 6 perc hátra.
     
    0:06
    Percek vannak már csak hátra a 24 órás versenyből és az Audi, amelyik márka nem tűnt esélyesnek a győzelemre még szombaton, egészen vasárnap reggel 6-ig, végül kettős győzelmet arathat. Szegény Porsche KO, már 1,5 órája a depóban ragadtak, a 14-es sem tudott végül továbbmenni.
     
    0:08
    A jelenlegi állás, amiben már csak az 5-6. helyen lehet még változás (a Zytek nemrég előzte meg a Ligier-t).

    1 2 TRÉLUYER B. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 376
    2 1 KRISTENSEN T. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 373 3 Laps
    3 8 DAVIDSON A. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 370 6 Laps
    4 12 PROST N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 356 20 Laps
    5 38 TURVEY O. ZYTEK Z11SN – NISSAN D 352 24 Laps
    6 46 BADEY L. LIGIER JS P2 – NISSAN D 352 26.297
    7 36 PANCIATICI N. ALPINE A450 – NISSAN D 351 25 Laps
    8 24 RAST R. ORECA 03R – NISSAN M 350 26 Laps
     
    0:09
    Kilenc perc van hátra a futamból, egyelőre még versenytempóban közlekednek, de nagyon visszavett a két Audi, nincs hova sietniük. Ők már bevárták egymást, elöl a kettes, hátul az egyes Audi.
     
    0:18
    Már a 6. helyen a 46-os Ligier, a hetediken a 36-os Alpine-Nissan, a 8. helyen a 35-ös, motorhibás Ligier Nissan. A Porschék csak 9. -10. helyen!!
     
    0:20
    Nincs változás, azt leszámítva, hogy Turvey megszerezte az 5. helyet már a Porschétól a 38-as Zytek Nissan számára!
     
    0:30
    Megtörtént a váltás, a jelek szerint a boxban ragad a 14-es Porsche most már, Nicolas Prost pedig felhozza a 4. helyre a 12-es Rebellion Toyotát! Óriási siker kapujában a csapat! A Zytek Nissannal a 38-as autó, Turvey is meg fogja előzni még a két Porschét és ötödik lehet!
     
    0:40
    Továbbra is vezet a 2-es Audi, második helyen az 1-es Audi, majd a 8-as Toyota.
     
    0:42
    A jelek szerint a 14-es Porsche sem tud továbbmenni. A 12-es Rebellion már az 5. helyen és pillanatokon belül át fogja venni a 4. helyet. Nagyon jól állt a Porsche 1,5 órával ezelőtt, de a végén úgy néz ki, egyik autó sem látja meg a kockás zászlót!
     
    1
    A fontos kérdések eldőltek már, csak technikai hiba foszthatja meg a 2-es Audit attól, hogy megnyerje az idei Le Mans-i 24 órást. A számítógép szerint továbbra is szerelik a 14-es Porschét is, de továbbra is negyedikek. Még 6 kör előnyük van a Rebellion Toyotával szemben.
     
    1
    Liebék még mindig a garázsban. Kérdés lesz, hogy ki tudnak-e jönni. Még adott esetben Nicolas Prosték is feljöhetnek negyediknek a 12-es Rebellion Toyotával.
     
    1
    1 óra 14 perccel a vége előtt az állás:

    1 2 TRÉLUYER B. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 356
    2 1 DI GRASSI L. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 353 3 Laps
    3 8 DAVIDSON A. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 351 5 Laps
    4 14 LIEB M. PORSCHE 919 – HYBRID M 347 9 Laps
    5 20 WEBBER M. PORSCHE 919 – HYBRID M 346 10 Laps
    6 12 PROST N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 337 19 Laps
    7 46 GOMMENDY T. LIGIER JS P2 – NISSAN D 333 23 Laps
    8 38 TURVEY O. ZYTEK Z11SN – NISSAN D 333 32.900
     
    1
    A levegő hőmérséklete már 20 fokos, az aszfalté pedig már 40.
     
    1
    A 14-es Porschét is be kell tolni a garázsba! Fél órán belül mindkét P1-es autójukkal probléma adódik!
     
    1
    Megtörtént a másik előzés is képzeletben, ebben a pillanatban már a 14-es Porsche a negyedik helyezett.
     
    1
    Érdekes, hogy Nakajimáék kiesése óta, ami reggel 6 óra előtt történt még, nem volt kiesés. Most a Webber-féle 20-as Porsche követi a 7-es Toyotát a kiesettek listáján.
     
    1
    Még 1,5 kör és Lieb felhozza a 14-es Porschét a 4. helyre. Őket is leírtuk már kora este és végül egy 4. helyet szerezhetnek.
     
    1
    Megtörtént a képzeletbeli előzés, a 8-as Toyota a sírból visszajött és dobogós helyen áll, 6 kör a hátránya az élen álló 2-es Audi mögött és 2 kör a második helyezett 1-es Audi mögött. (nemrég még 8-9 kör volt a lemaradás)
     
    1
    Rövidesen hivatalosan is átveszi a 3. helyet a Davidson vezette 8-as Toyota, már azonos körben vannak és Webberék ugye már kiszálltak.
     
    1
    Gyakorlatilag innentől szinte betonbiztos a győzelem az Audinak és az Audi 1-2 is szinte teljesen biztos, már spórolhatnak a pilóták.
     
    1
    Tovább csúszott vissza a 35-ös Ligier Nissan, most éppen Shulzhitskiy vezeti. Már eléjük került a 36-os Alpine Nissan (Panciatici) és a 24-es Charouz vezette Oreca Nissan is. Közel hozzájuk Christian Klien 43-as Morgan Judd-ja is, nem megy igazán jól most a 35-ös Ligier már jó 25-30 perce esik vissza.
     
    1
    A másik Porsche azonban még a pályán van és jól megy, a 43. hely környékéről jönnek fel végül a jelek szerint a 4. helyre, most éppen Lieb vezeti a 14-es Porschét. Webberék feladták, Lotterer már csak 3:35-ös köröket fut, 12-14 mp-cel lassabbakat, mint fél órával ezelőtt.
     
    1
    Már nem szerelik az autót, úgy tűnik, hogy 20 perc szerelés után rájöttek, hogy javíthatatlan ennyi idő alatt a kocsi, bő 1,5 órával a verseny vége előtt az első helyért harcolva megadta magát a technika. Ezzel a 8-as Toyota fel fog ugrani a dobogóra!
     
    1
    Webber kiszállt az autóból, minden jel arra mutat, hogy a 20-AS PORSCHE FELADJA A VERSENYT!!
     
    1
    A 35-ös számú Alex Brundle lelassult Ligier Nissanjával, elveszti a P2-es kategória vezető helyét, de azonnal a második helyét is. Élre vágott Gommendy a 46-os Ligier-vel, mögötte a 38-as Zytek Nissan Tincknellel a volán mögött. Brundle autója továbbra sem valami gyors.
     
    1
    Webber néhány körrel ezelőtt azért jött hamarabb, mert Bernhardnak lassú defektje volt a Porschén. De a két gondnak nincs köze egymáshoz. A Porsche továbbra is a depóban, Webberék már csak a harmadikok, már csak 2 körre van tőlük a kora este 45-50 percig szerelt 8-as Toyota.
     
    1
    Változatlanul szerelik a 20-as Porschét, a mögötte levő Di Grassi 1-es Audija már alig 1 kör hátrányban van velük szemben.
     
    1
    Csak most ért vissza a depóba Webber, ennyire lassan lehetett csak vánszorogni az autóval fél kört. Természetesen azonnal betolják a garázsba szerelni!
     
    1
    A 24 órás verseny mindig nagyon hosszú. A rengeteg probléma ellenére és a gyenge időmérő után sem lehet soha senkit előre győztesnek kihirdetni. Ki emlékszik már arra, hogy 7,5 órával ezelőtt még a 7-es Toyota vezetett, nem lehetett megfogni. Most pedig Audi 2-es és Audi 1-es lesz az első két helyen.
     
    1
    Ezzel könnyen lehet, hogy elszáll a dobogó is a Porschénak, az 1-es Audi egészen biztosan eléjük kerül. És bizony a 8-as Toyota dobogóra kerülhet. 6 kör a hátrányuk, de a Porsche problémája nagyon komolynak tűnik.
     
    1
    Nagyon nagyon lassan vánszorog a 20-as Porsche a pályán, még csak a közepén tart a több, mint 10 kilométeres pályának.
     
    1
    Megkezdődött az utolsó két óra és ebben a pillanatban a 20-as Porsche drasztikusan lelassul, alighanem megáll!!! Ezt a pechet!!
     
    2
    A 7. helyen áll Alex Brundle (35-ös) a Ligier Nissannal a P2-es kategóriában. 43 mp-cel van csak a csapattárs, a 46-os Ligier előtt.
     
    2
    26 másodperccel vezet Lotterer Webber Porschéja előtt, ez komoly különbség. Nyers tempóban órák óta sokkal gyorsabb az Audi és most stabilizálta a vezető helyét a 2-es Audi.
     
    2
    Mégsem cseréltek kereket és Lotterer is maradt az autóban – csak tankoltak. Az élre jött vissza az 1-es Audi.
     
    2
    Most jött be a 2-es Audi, ezekben a körökben közel 20 mp-et adott Webbernek, ennek a körnek a végén 25 mp is lett ez. Az utolsó tervezett full szerviz az Audinál!
     
    2
    1:11-re ment már el Lotterer Webbertől, most készül beülni az autóba Tréluyer. De még egy kört megkezd Lotterer, akkora előnyben lesz, hogy a teljes szerviz után is kijöhet a Porsche elé. Újra az Audinak fog állni a zászló.
     
    2
    Négy másodpercet adott Lotterer Webbernek. A Porsche képtelen bemenni 3:30-as kör alá.
     
    2
    A jelenleg állás 2 óra 15 perccel a leintés előtt:

    1 2 LOTTERER A. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 340
    2 20 WEBBER M. PORSCHE 919 – HYBRID M 340 1:00.101
    3 1 DI GRASSI L. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 337 3 Laps
    4 8 DAVIDSON A. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 334 6 Laps
    5 14 JANI N. PORSCHE 919 – HYBRID M 332 8 Laps
    6 12 PROST N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 322 18 Laps
    7 35 BRUNDLE A. LIGIER JS P2 – NISSAN D 318 22 Laps
    8 38 TINCKNELL H. ZYTEK Z11SN – NISSAN D 318 1:25.324
     
    2
    Kevesebb, mint 2,5 órával a cél előtt Audi #2, majd Porsche #20 a sorrend. Webber vezeti most a Porschét, ő lesz a befutó vélhetően. 55 mp nagyjából a különbség az első és a második között.
     
    2
    Átvette a vezetést a tankolás és kerékcsere miatt a 2-es Audi, Lotterer az élen!
     
    2
    Tovább lassult már a végén Bernhard, 20 mp-re közelítette meg a Porschét a 2-es Audival Lotterer.
     
    3
    Az állás, nagyjából 3 órával a befutó előtt:

    1 20 BERNHARD T. PORSCHE 919 – HYBRID M 326
    2 2 LOTTERER A. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 326 1:14.941
    3 1 DI GRASSI L. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 322 4 Laps
    4 8 BUEMI S. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 320 6 Laps
    5 14 JANI N. PORSCHE 919 – HYBRID M 317 9 Laps
    6 12 HEIDFELD N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 307 19 Laps
    7 35 BRUNDLE A. LIGIER JS P2 – NISSAN D 305 21 Laps
    8 46 GOMMENDY T. LIGIER JS P2 – NISSAN D 305 1:00.629
     
    3
    Most megint jócskán hozott az Audi, 1:14,9, ez most 4,5 mp volt. Hamarosan már 3 óra sem lesz hátra a versenyből.
     
    3
    A levegő már 18 foknál melegebb, a pálya lassan 22 fokosra hevül.
     
    3
    1:19,5, gyorsabb Lotterer szokás szerint, de továbbra is igen keményen használja az autót.
     
    3
    A 326. kört is teljesítette Bernhard az élen.
     
    3
    1:22-vel vezet Bernhard Lotterer előtt.
     
    3
    17,5 percig szerelték az 1-es Audit. Közben 3 mp-cel ment jobb kört a 2-es Audi, mint a vezető Porsche.
     
    3
    Lotterer 4 mp-cel gyorsabb körönként Bernhardnál, a jelenlegi különbség 1:35,5 a Porsche és az Audi között.
     
    3
    Di Grassi visszatért a pályára az 1-es Audival, de 4 teljes kör a hátránya az első helyezetthez képest, ez önerőből ledolgozhatatlan.
     
    3
    A jelenlegi állás 11:30-kor:

    1 20 BERNHARD T. PORSCHE 919 – HYBRID M 319
    2 2 LOTTERER A. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 319 1:39.568
    3 1 KRISTENSEN T. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 318 1 Lap
    4 8 BUEMI S. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 313 6 Laps
    5 14 JANI N. PORSCHE 919 – HYBRID M 311 8 Laps
    6 12 HEIDFELD N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 301 18 Laps
    7 35 BRUNDLE A. LIGIER JS P2 – NISSAN D 299 20 Laps
    8 46 GOMMENDY T. LIGIER JS P2 – NISSAN D 298 21 Laps
     
    3
    Már 12 perce szerelik az 1-es Audit, két kört kapott már az első helyezettektől és még mindig nincs készen az autó.
     
    3
    1:39-el vezet a Porsche a 2-es Audi előtt. Nagy izgalmak a hajrában is.
     
    3
    Az 1-es Audi körhátrányba került időközben az első két helyezetthez képest.
     
    3
    1,5 perc a különbség a vezető Porsche és az üldöző 2-es Audi között.
     
    3
    Az 1-es Audi továbbra is a garázsban áll. Vezet a Porsche, de annyival gyorsabb az utóbbi időszakban a 2-es Audi, hogy ezzel az tempóval a verseny vége előtt elkapja majd a Porschét.
     
    3
    Már második a 2-es Audi.
     
    3
    A 2-es Audinál tankoltak és kereket is cseréltek. Vadi új gumikon folytatja továbbra is Lotterer! Jelenleg még 3., de hamarosan elkapja a garázsban álló 1-es Audit, ahova Di Grassi ül be, ahogy vége a szerelésnek.
     
    3
    Ebben a pillanatban a 20-as Porsche átveszi a vezetést! Kristensenék továbbra is a garázsban!
     
    3
    Már csak 35 mp-cel vezet a Porsche a 2-es Audi előtt, Lotterer szinte üres tankkal újra a leggyorsabb kört futja, nagyon erősen használja a kocsit, vajon bírni fogja?
     
    3
    Kristensen 1-es Audiját betolják a boxba szerelésre. Ha turbót kell cserélni, akkor a Porsche több kör előnyre tehet szert velük szemben, a legfőbb rivális a 2-es Audi lesz Lottererrel.
     
    3
    Ismét bejön a boxba Kristensen, lassan jött a pályán nagyon, most ért vissza. A depóban várják. A motorerőre panaszkodik a dán bajnok.
     
    3
    Kristensen versenytempója továbbra is nagyon gyenge, valami baj van a kocsival, mégsem vitték be az előbb szerelni.
     
    3
    A 42-es Zytek Nissan Dysonnal a volánnál nagyon lelassul, 80-nal vánszorog a pályán, komoly gondok az autóval.
     
    3
    Nem megy túl gyorsan Kristensen, egy Aston Martin és egy Corvette is elmegy mellette.
     
    3
    Kristensen a depóban, vajon szerelik-e az autót? Nem szerelik! Simán továbbengedik a tankolás után, ezek szerint nincs nagy gond.
     
    3
    Kevesebb, mint 4 órával a vége előtt tehát gond van az 1-es Audival, amelyik vezeti a versenyt, de Kristensen egyelőre a pályán. Közben a 20-as Porsche a depóban. Nincs vezetőcsere, Bernhard marad a volánnál.
     
    3
    Újabb dráma van kialakulóban, 1 körrel vezetett Kristensen az 1-es Audival a 20-as Porsche előtt és könnyen lehet, hogy mindjárt átveszi a vezetést a Porsche! A 2-es Audi így az első helyért fog majd küzdeni!!
     
    3
    Újra tudta indítani Tom Kristensen az autót, de most csak vánszorog az eddigiekhez képest! Vélhetően be fog jönni a depóba, valami baj van az autóval!
     
    3
    Megáll az 1-es Audi!!!!!!
     
    3
    A 2-es Audi közben igen jól halad a 2. hely felé, már csak alig több, mint 2 perc a hátránya, fél órája még 3 percre voltak a Porschétól. Érik az Audi kettős győzelme.
     
    3
    Heidfeld már ezzel könnyedén a 6., a 46-os Ligier-re pedig a legveszélyesebb éppen a 35-ös rajtszámú márkatársa, a másik Ligier Nissan.
     
    3
    A bal oldali első kerékkel lehet probléma, defektes, de annyira erősen füstöl, hogy olyan, mintha a motorból is jönne. Megérkezik tehát Gommendy, nem igazán defekt, hanem a karosszéria megrogyott, hozzáér a bal első kerékhez. Futómű gondra gyanakodnak.
     
    3
    Négy óra van hátra a versenyből, amikor bajba kerül a P2-es kategória első helyezett Ligier-Nissan, a 46-os Gommendyvel!
     
    4
    Nick Heidfeld a 12-es Rebellionnal 2,5 percig állt a depóban egy kisebb szerelés miatt, ezzel ismét a 7. helyre estek vissza. 38 mp a hátrányuk a 6. helyen levő Ligier-vel szemben, nemrég még 50 mp körül volt, tehát a Rebellion Toyota gyorsabb.
     
    4
    Lotterer a 2-es Audiban, 3 perc 9 mp-re van a 2. helyezett Bernhard Porschéjától, ott még nagy csata várható.
     
    4
    A 20-as Porsche Bernharddal kint járt a boxban, üzemanyagot vett fel és folytatja tovább a küzdelmet a 2. helyen.
     
    4
    Bruno Sennáék a 97-es, GT kategóriát nemrég még vezető Aston Martinnal, 6 kör hátránnyal tudtak csak visszajönni és kategóriájukban a 4. helyre pottyantak vissza. Előtte remekül mentek, de az a bizonyos füstölés egy nagyobb hibát mutatott.
     
    4
    Heidfeld a 12-es Rebellion Toyotával újra a 6. helyet birtokolja. Mögötte a 7. helyen az LMP2-es kategória jelenlegi vezetője, a 46-os számú Ligier Nissan, Thiriet a kormánynál.
     
    4
    A 35-ös számú, P2-es kategóiát vezető Ligier Nissant szerelik a depóban, a hátsó motorborítást már levették.
     
    4
    A jelenlegi állás:

    1 1 GENÉ M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 298
    2 20 BERNHARD T. PORSCHE 919 – HYBRID M 296 2 Laps
    3 2 LOTTERER A. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 295 3 Laps
    4 8 BUEMI S. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 289 9 Laps
    5 14 JANI N. PORSCHE 919 – HYBRID M 287 11 Laps
    6 12 HEIDFELD N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 279 19 Laps
    7 46 THIRIET P. LIGIER JS P2 – NISSAN D 279 37.991
    8 35 MARDENBOROUGH J. LIGIER JS P2 – NISSAN D 278 20 Laps
     
    4
    Kényelmes előnnyel vezet az 1-es Audi és gyorsabb a 20-as Porschénál.
     
    4
    Beléptek a 20. órába, 4 óra és 54 perc van hátra a versenyből!
     
    5
    Az élen Marc Gené az 1-es Audival, mögötte a 20-as Porsche, akit üldöz a 2-es Audi.
     
    5
    Bruno Sennáék visszaestek a kategória 4. helyére a 73-as Corvette mögé. Valószínűleg a győzelmi reményeknek lőttek.
     
    5
    Már Bernhard ült be a 20-as Porschéba, Fassler pedig úgy harmadik, hogy már azonos körbe került vele, 2:28 a hátránya! Ebből a következő órákban még nagy csata alakulhat ki!
     
    5
    Valami kisebb gond lehet (reméljük, csak kisebb) a vezető 97-es Aston Martinnal, mert gőzölögve, kissé füstölögve érkezett meg a boxkiállásához.
     
    5
    Előtte a 32. helyen Pedro Lamy egy Aston Martinnal, a 31. helyen pedig Shinji Nakano egy Ferrarival.
     
    5
    Az 58-as rajtszámú Fabien Barthez-féle Ferrari, most éppen Ayarival a volánnál a 33. helyen tartózkodik, tehát továbbra is mennek, nem is rosszul.
     
    5
    Az legutolsó hivatalos információk szerint a 7-es Toyota egy elektromos tűz miatt kellett, hogy feladja a küzdelmet az élről 3,5 órával ezelőtt.
     
    5
    Továbbra is oda-vissza vágnak egymásnak a GT Pro kategória elsőségéért harcolók, ebben a pillanatban Bruno Senna az Aston Martinnal megint az élen.
     
    5
    A jelenlegi állás 9:30-kor:

    1 1 GENÉ M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 287
    2 20 WEBBER M. PORSCHE 919 – HYBRID M 287 4:07.166
    3 2 FÄSSLER M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 285 2 Laps
    4 8 LAPIERRE N. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 279 8 Laps
    5 14 DUMAS R. PORSCHE 919 – HYBRID M 278 9 Laps
    6 35 MARDENBOROUGH J. LIGIER JS P2 – NISSAN D 271 16 Laps
    7 46 THIRIET P. LIGIER JS P2 – NISSAN D 270 17 Laps
    8 12 HEIDFELD N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 269 18 Laps
     
    5
    A sorrend továbbra is 1, 20, 2, 8, 14, 35 – azaz
    Audi, Porsche, Audi, Toyota, Porsche, Ligier!
     
    5
    Heidfeldnek érdemes nyomnia, egyetlen körrel van a 6. helyezett mögött, de gyorsabb a Ligier-nél, fogható a 6. hely.
     
    5
    A 8. helyre jött fel újra a 12-es Rebellion, Heidfeld vezetésével.
     
    5
    Nagy a harc a GT kategória első helyéért a 97-es Aston Martin és az 51-es Ferrari között. Most Bruni az élen a Ferrarival, de folyamatosan változik köztük a sorrend.
     
    5
    Már csak 5 óra és 55 perc van hátra a futamból, egyelőre nagyon áll a zászló az Audinak.
     
    6
    Fassler stabilan gyorsabb Webbernél, de még mindig van köztük több, mint egy kör távolság.
     
    6
    Webber is szervizelt, a negyedik etapot is ugyanazokkal a gumikkal kezdi, nem cserélnek.
     
    6
    Még csak 14 fokos a levegő és 16 fokos a pálya hőmérséklete, de mivel napos idő van, jócskán melegedni fog még.
     
    6
    Csak kikészítették, de végül nem kapott új gumit Gené, nem volt rájuk szükség.
     
    6
    Bejön a boxba tankolásra és kerékcserére Marc Gené. Versenyzőcsere nincs. Ezzel Webber újra körön belülre kerül.
     
    6
    Marc Gené ebben a pillanatban lekörözte a 2. helyezett Mark Webber Porschéját.
     
    6
    Az első napon végig utolsó helyen álló Szergej Zlobin pedig már a 22. helyre lopakodott előre a 27-es számú Oreca Nissannal! Ennyit számít egy 24 órás versenyen, ha nem kell állandóan javítani egy autót hosszasan.
     
    6
    Fabien Barthez pedig, kedvenc kapuspilótánk a 32. helyen halad az 58-as Ferrarival, két perccel van csak az előtte levő 66-os Ferrari mögött.
     
    6
    Akik az éjszaka folyamán éjfél és reggel 7 között adták fel a versenyt:
    48-as Oreca Nissan (Berthon), 13-as Rebellion Toyota (Leimer)- őket még láttuk a tegnapi közvetítés legvégén feladni.
    47-es Oreca Nissan (Imperatori), 60-as Ferrari (Mann),
    26-os Morgan Nissan (Pla), 52-es Ferrari (Griffin),
    72-es Ferrari (Shaitar) és végül a nagy dráma:
    7-es Toyota (Nakajima)!
     
    6
    Gené közben már a 270. körében tart, több másodperccel gyorsabb, mint Webber Porschéja.
     
    6
    Nézzünk akkor egy frissebb állást 8:22-kor:

    1 1 GENÉ M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 268
    2 20 WEBBER M. PORSCHE 919 – HYBRID M 267 1 Lap
    3 2 FÄSSLER M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 266 2 Laps
    4 8 LAPIERRE N. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 260 8 Laps
    5 14 DUMAS R. PORSCHE 919 – HYBRID M 258 10 Laps
    6 35 SHULZHITSKIY M. LIGIER JS P2 – NISSAN D 253 15 Laps
    7 36 PANCIATICI N. ALPINE A450 – NISSAN D 252 16 Laps
    8 46 BADEY L. LIGIER JS P2 – NISSAN D 252 45.369
     
    6
    Érdekesség, hogy az egyetlen márka, amelyik nem veszített még el gyári autót az idei versenyben, az az újonc Porsche! Az Audi az addig legjobban álló 3-as kocsiját vesztette el az esőben a Bird-féle balesetben, míg kora reggel a Toyota az addig domináló 7-es számú kocsit parkolta le végleg egy műszaki hiba miatt.
     
    6
    Ugyanis nagyjából egy órával ezelőtt az addig hatalmas előnnyel vezető 2-es Audi már jócskán a garázsban állt egy hosszú szerelésre, akkor előzték meg ketten is. Így került az élre Gené és az 1-es Audi, a második helyre pedig a 20-as Porsche.
     
    6
    Ha nem változna a helyzet a végéig, akkor Tom Kristensen a hihetetlen, 10. Le Mans győzelmét aratná! Teljesen esélytelennek tűntek tegnap, szinte a legrosszabbul álltak az éllovasok közül és hajnalban is 3-4 kör hátrányban voltak az első helyezettől, de a szerencse melléjük pártolt.
     
    6
    Webbert most gyorsításra biztatták a rádión a 20-as Porschéval, márkatársa, a 14-es számú német autóban ülő Dumas éppen most vett vissza tőle egy kört, de még így is maradt nyolc kör köztük. Egyértelműen sokkal gyorsabb most a 14-es Porsche, mint a 20-as.
     
    6
    A 20-as Porsche Mak Webberrel most igen lassú köröket megy. Az első helyezett 1-es Audival szembeni hátránya 2:59 már, ugyanakkor a 3. helyezett Fassler ezekben a körökben 10 mp-eket hoz rajta körönként, ez nagy különbség. Ebben az ütemben a köztük levő 2 kör hátrány is elfogyna a verseny végéig.
     
    6
    Hivatalosan a versenyt korábban domináló 7-es Toyota 5 óra 29 perckor jelentette be a verseny feladását, ezzel már csak a jelenleg a 4. helyen álló 8-as Toyota maradt a gyári csapatból, de ők 9 kör hátránnyal vannak már az ominózus Bird-féle karambol utáni hosszú javítás óta.
     
    6
    Fél hét körül az 1-es Audi már a 20-as Porsche elé került, Di Grassi a boxmunkák után 32 mp-el Webber elé keveredett vissza, ezzel megkaparintotta a 2. helyet! 2-es Audi, majd 1-es Audi, a harmadik helyen pedig 20-as Porsche!
     
    6
    5 óra 8 perckor a 2-es Audi Tréluyer-vel hatalmas előnnyel vezetett a 20-as Porsche előtt, több, mint három teljes körrel!
     
    6
    Hajnali 3 órakor az 1-es számú Audi négy teljes körrel volt a versenyt vezető 7-es Toyotával mögött! Hajnali 4:59-kor történt a baj, az Arnage kanyarban megállt a 7-es Toyota, Nakajima vezette ekkor. Három perc múlva ért csak oda a második helyen levő Treluyer a 2-es Audival és vette át a vezetést.
     
    6
    Az LMP2-es kategóriát a 35-ös számú Ligier-Nissan vezeti, Shulzihitskiy jelenleg a volánnál, összetettben a 6. helyen állnak.
     
    6
    Átléptünk a következő órába, 6 óra 59 perc van hátra a versenyből!
     
    7
    A 12-es Rebellion-Toyota versenyben van, de visszaesett, jelenleg a 9. helyen van összetettben, 17 kör a hátrányuk.
     
    7
    A jelenlegi állás reggel 8 óra előtt 2 perccel:

    1 1 GENÉ M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 262
    2 20 WEBBER M. PORSCHE 919 – HYBRID M 261 1 Lap
    3 2 FÄSSLER M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 259 3 Laps
    4 8 LAPIERRE N. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 254 8 Laps
    5 14 DUMAS R. PORSCHE 919 – HYBRID M 252 10 Laps
    6 35 SHULZHITSKIY M. LIGIER JS P2 – NISSAN D 247 15 Laps
    7 36 PANCIATICI N. ALPINE A450 – NISSAN D 246 16 Laps
    8 46 BADEY L. LIGIER JS P2 – NISSAN D 246 2:09.245
     
    7
    A Toyota kihullása után a 2-es Audi állt az élre Fasslerrel, ám egy 22 perces szerelésre kellett bejönnie reggel 7 óra után nem sokkal, sok kört veszített és csak a 3. helyre tudott visszajönni. Így került az élre Marc Gené és az 1-es Audi, a második helyre pedig körön belül feljött a 20-as Porsche Mark Webberrel a volán mögött.
     
    7
    Valamivel több, mint 7 óra van hátra a futamból és a feje tetejére állt az élen a helyzet. Az egész éjjel és korábban is vezető 7-es Toyota kiesett, az 1-es Audi áll jelenleg az élen Marc Gené vezeti!
     
    A verseny folytatódik tovább.
     
    Az állás éjfélhez közeledve:

    1 7 WURZ A. TOYOTA TS 040 – HYBRID M 132
    2 2 FÄSSLER M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 132 1:35.627
    3 1 GENÉ M. AUDI R18 E-TRON QUATTRO M 132 2:53.017
    4 20 WEBBER M. PORSCHE 919 – HYBRID M 130 2 Laps
    5 14 JANI N. PORSCHE 919 – HYBRID M 127 5 Laps
    6 12 HEIDFELD N. REBELLION TOYOTA R-ONE M 123 9 Laps
    7 35 MARDENBOROUGH J. LIGIER JS P2 – NISSAN D 122 10 Laps
    8 46 GOMMENDY T. LIGIER JS P2 – NISSAN D 122 1:04.480

    Folytatás kb reggel 8-tól, tartsanak velünk!
    ----
     
     
    Szombaton kezdetét veszi a hosszútávú autóversenyzés idei legfontosabb két napos programja, a Le Mans-i 24 órás autóverseny.

    1923-ban kezdődött a történelme ennek a nagy hagyományokkal rendelkező futamnak, amit minden évben megrendeznek (kivéve a világháborús esztendőket).

    A legnagyobb érdeklődés természetesen az LMP1-es kategóriás autókat övezi. Idén három gyártó indít csapatokat gyári szinten: Az Audi, a Toyota és a most belépett Porsche, amelyik márka szereplését különös figyelem kíséri. (A tavaly az F1-től visszavonult Mark Webber is ezt a márkát erősíti idéntől.)





    Az edzések alapján úgy tűnik, nyers erőben a Toyota és Porsche közel azonos gyorsaságú, remekül sikerült a felkészülésük is. Kissé megléptek az Auditól egy körös tempóban, de tudjuk már régóta, hogy a 24 órás autóversenyzésben nem minden a gyors köridő, azt tartósan is kell tudni tartani, az autónak pedig nagyon megbízhatónak kell lennie hosszú távon.

    Számos egykori Forma 1-es pilóta erősíti az idei Le Mans mezőnyt, íme a névsor:
    Marc Gené, Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, Sebastien Buemi, Nick Heidfeld, Mark Webber, Mika Salo, Karum Chandhok, Gianmaria Bruni, Giancarlo Fisichella, Shinji Nakano, Olivier Beretta, Jan Magnussen, Bruno Senna, Pedro Lamy.
    Szép kis névsor, már ezért is érdemes nézni az idei 24 órást is.

    A szerdai szabadedzésen egy rendkívül súlyos baleset borzolta a kedélyeket, az 1-es számú Audival Loic Duval egy igazi horror-karambolt szenvedett, autója felrepült egy kanyarban, a levegőben megperdült többször is és egyenesen a kerítésnek és a betonfalnak csapódott. Az autó gyakorlatilag apró darabjaira tört, elképesztően ijesztő látvány volt, de szerencsére Duvalnak szinte haja szála sem görbült! Indulása azonban a lehetséges agyrázkódás miatt egyelőre erősen kérdéses (az előzetes rajtlistán jelenleg nem is szerepel a neve). Ehhez kapcsolódó hír, hogy egy karambol miatt annyira összetört tegnap a 99-es számú Aston Martin, hogy nem is tudják már újjáépíteni, visszavonták a rajtlistáról a 99-es számú autót. Véget ért a versenyük, mielőtt elkezdődött volna.

    A rajtsorrend:

    1. 7-es számú Toyota
    2. 14-es számú Porsche
    3. 8-as számú Toyota
    4. 20-as számú Porsche
    5. 3-as számú Audi
    6. 2-es számú Audi

    Nagy csatára van kilátás, jó eséllyel csak vasárnap délután fog eldőlni a győzelem sorsa, a Toyota nagyon sokat fejlődött tavaly óta, az Audi rendre megbízható, a Porsche pedig első éves létére meglepően gyors!

    A rajt szombaton 15 órakor volt, tartsanak velünk rendszeres bejelentkezéseinknél szombaton nagyjából éjfélig, majd vasárnap kb reggel 8 órától újra jelentkezünk rendszeresen!
    ----
     
     
    Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 08:00 - kor kezdődik.
    Kommentátor

    Kármán Zoltán