Német Nagydíj - I. szabadedzés Nico Rosberg (vége) | Német Nagydíj - II. szabadedzés Lewis Hamilton (vége)
verseny vége
Német Nagydíj - I. szabadedzés

Nico Rosberg

(1:19.131)

péntek 18.07.2014, 10:00 • Hockenheimring, Németország • Formula 1
     
    Az első szabadedzés végeredménye:

    1. Nico Rosberg 1:19.131 (29 kör)
    2. Lewis Hamilton 1:19.196 +0.065 (25)
    3. Fernando Alonso 1:19.423 +0.292 (21)
    4. Daniell Ricciardo 1:19.697 +0.566 (27)
    5. Jenson Button 1:19.833 +0.702 (24)
    6. Sebastian Vettel 1:20.097 +0.966 (28)
    7. Kevin Magnussen 1:20.105 +0.974 (32)
    8. Kimi Räikkönen 1:20.210 +1.079 (21)
    9. Daniil Kvyat 1:20.337 +1.206 (28)
    10. Adrian Sutil 1:20.505 +1.374 (18)
    11. Felipe Massa 1:20.542 +1.411 (19)
    12. Jean-Éric Vergne 1:20.586 +1.455 (23)
    13. Nico Hülkenberg 1:20.592 +1.461 (22)
    14. Sergio Pérez 1:20.598 +1.467 (24)
    15. Susie Wolff 1:20.769 +1.638 (22)
    16. Giedo van der Garde 1:20.782 +1.651 (23)
    17. Romain Grosjean 1:21.603 +2.472 (20)
    18. Pastor Maldonado 1:21.854 +2.723 (30)
    19. Kamui Kobayashi 1:22.572 +3.441 (31)
    20. Jules Bianchi 1:22.982 +3.851 (24)
    21. Marcus Ericsson 1:23.256 +4.125 (35)
    22. Max Chilton 1:23.299 +4.168 (22) (11:43:46)
     
    Az erősorrend továbbra is változatlan, a Mercedesek behúzzák az első szabadedzést Hockenheimben Rosberg-Hamilton sorrendben. Alonso végzett a harmadik helyen a Ferrarival, a spanyolt Ricciardo, Button, Vettel, Magnussen és Räikkönen követi. Kvyat és Sutil fért még be az első tízbe, a várakozások ellenére egyelőre nem mutatnak sokat a Williamsek. A FRIC rendszer betiltásával az autók viselkedése igen, a Mercedesek dominanciája viszont nem változott.



    (Fotó: f1fanatic.co.uk)
     
    Szabadedzés vége.
     
    0:00
    A megkezdett köröket még be lehet fejezni, de az állás már nem változik.
     
    0:00

     
    0:00
    Az utolsó percbe léptünk, a köridők nem javulnak.
     
    0:01
    Rosberg kap egy kis vezetéstechnikai tanácsot a versenymérnökétől.
     
    0:02
    Az utolsó etapos köröket tekintve is a Mercedes a leggyorsabb, ám Ricciardo is igen jó időket produkál. Természetesen az üzemanyagszinteket nem ismerjük.
     
    0:03
    A kiállásokat is gyakorolják a csapatok:
     
    0:04
    Hamilton autóján még változtattak gyorsan a beállításokon, rendben van a brit autója.
     
    0:05
    Van der Garde hibázik az első kanyarban, ezzel dobja a körét.
     
    0:06
    Hamilton ismét a pályán a Mercedesszel.
     
    0:07
    A köridők nem javulnak, megtankolt autókkal futnak a versenyzők.
     
    0:08
    Alonso fékezi el magát a nyolcas kanyarban.
     
    0:09
    Mindenki az utolsó etapján, Hamilton, Sutil és Vergne a boxban.
     
    0:10
    A sorrend:

    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Alonso
    4. Ricciardo
    5. Button
    6. Vettel
    7. Magnussen
    8. Räikkönen
    9. Kvyat
    10. Sutil
    11. Massa
    12. Vergne
    13. Hülkenberg
    14. Pérez
    15. Wolff
    16. van der Garde
    17. Grosjean
    18. Maldonado
    19. Kobayashi
    20. Bianchi
    21. Ericsson
    22. Chilton
     
    0:11
    Hamilton autójával problémák lehetnek.
     
    0:12
    Sutil sisakja:
     
    0:13
    Hamilton a kivezető köre végén bejön a boxba, betolják a Mercedest.
     
    0:14
    Tovább nő a pálya hőmérséklete, már 41°C-os.
     
    0:15
    Az utolsó etapok kezdődnek, továbbra is a lágy keverékű Pirelliken futnak a versenyzők.
     
    0:16
    Rosberg, Vettel, Magnussen és Räikkönen is kihajt a boxból.
     
    0:17
    Gutiérrez egyelőre csak a boxból figyelheti az eseményeket:
     
    0:18
    Ricciardo, Button és Kvyat hajt ki a pályára.
     
    0:19
    Húsz perccek a vége előtt a sorrend:

    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Alonso
    4. Ricciardo
    5. Button
    6. Vettel
    7. Magnussen
    8. Räikkönen
    9. Kvyat
    10. Sutil
    11. Massa
    12. Vergne
    13. Hülkenberg
    14. Pérez
    15. Wolff
    16. van der Garde
    17. Grosjean
    18. Maldonado
    19. Kobayashi
    20. Bianchi
    21. Ericsson
    22. Chilton
     
    0:20
    Massa alulkormányzottságra panaszkodik:
     
    0:20
    Maldonado 1:21.854-re javítja saját legjobb idejét, ez a 18. helyre elegendő.
     
    0:21
    A Williamsek is befejezik második etapjukat, Sutil és Maldonado maradnak kint a pályán.
     
    0:22
    A két Caterham a legaktívabb: Ericsson 24, Kobayashi 21 kört teljesített, mindketten a pitben.
     
    0:23
    Sutil javít a Sauberrel és jön fel a tizedik helyre!
     
    0:24
    Sutil, Massa, Wolff, van der Garde és Maldonado kivételével mindenki a boxban.
     
    0:25
    A Sauberek a pályán:
     
    0:26
    Hamilton lila középső szektor után a boxba hajt, befejezi etapját a brit versenyző.
     
    0:27
    A sorrend:

    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Alonso
    4. Ricciardo
    5. Button
    6. Vettel
    7. Magnussen
    8. Räikkönen
    9. Kvyat
    10. Vergne
    11. Hülkenberg
    12. Pérez
    13. Sutil
    14. Wolff
    15. van der Garde
    16. Massa
    17. Grosjean
    18. Maldonado
    19. Kobayashi
    20. Bianchi
    21. Ericsson
    22. Chilton
     
    0:28
    Rosberg és Hamilton századokra egymástól: 1:19.131 és 1:19.196.
     
    0:29
    Alonso jön be a harmadik helyre a Ferrarival!
     
    0:30
    Martin Brundle megfigyelése: "A FRIC betiltása miatt nagyobb hasmagasságot, keményebb első futóművet használnak, a lassú kanyarokban sokan hibáznak."
     
    0:31
    Hamilton a középső szektorban még vezet Rosberg előtt, ám az utolsóban sokat veszít, 1:19.545-tel továbbra is a második.
     
    0:32

     
    0:33
    Hamilton érkezik meg a második helyre 1:19.615-ös idővel, mögötte Ricciardo, Button és Vettel következik.
     
    0:33
    Rosberg 1:19.276-os idővel átveszi a vezetést Ricciardotól, négy tizedet ver az ausztrálra.
     
    0:34
    Magnussen jön fel a negyedik helyre.
     
    0:35
    Hamilton is a pályán, egyelőre csak a 17. a brit.
     
    0:36
    Ricciardo áll az élre a Red Bullal, mögötte Button, Vettel, Rosberg és Kvyat következik.
     
    0:37
    Button áll az élre, 1:20.087-es idővel, Räikkönen pedig első mért körével az ötödik helyre jön fel.
     
    0:38
    Grosjean DRS-e nyitva maradt a kettes kanyar féktávjánál, a bukótérben fordul.
     
    0:38
    Hülkenberg jön fel a tizedik helyre, Räikkönen közben már a pályán!
     
    0:39
    A sorrend:

    1. Vettel
    2. Rosberg
    3. Kvyat
    4. Magnussen
    5. Ricciardo
    6. Alonso
    7. Button
    8. Vergne
    9. Sutil
    10. Massa
    11. Pérez
    12. Hülkenberg
    13. Wolff
    14. van der Garde
    15. Grosjean
    16. Maldonado
    17. Kobayashi
    18. Hamilton
    19. Bianchi
    20. Ericsson
    21. Chilton

    Räikkönen továbbra is mért kör nélkül az utolsó helyen.
     
    0:40
    Hat mért kört kértek Vetteltől, közben Vergne feljön a nyolcadik helyre.
     
    0:40
    Vettel kezdi meg gyors körét, ám ront az 1-es kanyarban.
     
    0:41
    Vettel, Kvyat, Vergne, Grosjean, Kobayashi, Ericsson és Bianchi a pályán.
     
    0:42
    A végén egy tized hátránnyal a harmadik helyre jön fel Daniil Kvyat.
     
    0:42
    Kvyat van egész jó körön, a középső szektorban gyorsabb Vettelnél.
     
    0:44
    Kobayashi javít és megelőzi Hamiltont, ezzel a 17. helyre jön fel a japán.
     
    0:44
    Kvyat, Kobayashi és Ericsson a pályán.
     
    0:45
    A Lotusnál is dolgoznak:
     
    0:46
    Kobayashi szélesíti ki a pályát az egyes kanyarnál.
     
    0:47
    Kobayashi is csatlakozik Chiltonhoz a pályán.
     
    0:48
    Chilton a teljesítmény hiányára panaszkodik a rádión.
     
    0:49
    Räikkönen autóján továbbra is dolgoznak:
     
    0:50
    A sorrend:

    1. Vettel
    2. Rosberg
    3. Magnussen
    4. Ricciardo
    5. Alonso
    6. Button
    7. Sutil
    8. Vergne
    9. Massa
    10. Pérez
    11. Hülkenberg
    12. Wolff
    13. van der Garde
    14. Kvyat
    15. Grosjean
    16. Maldonado
    17. Hamilton
    18. Kobayashi
    19. Chilton
    20. Bianchi
    21. Ericsson

    Mért idő nélkül: Räikkönen.
     
    0:51
    Helyzetjelentés a Toro Rossonál:
     
    0:52
    Chilton is teljesíti első mért körét, a huszadik helyre jön be a brit.
     
    0:53

     
    0:54

     
    0:55
    Max Chilton hajt ki a boxból a Marussiával.
     
    0:56
    A beállításokon dolgoznak a csapatok, mindenki a boxban.
     
    0:58
    Räikkönen eddigi hétvégéje "szokásosan" indul egy újabb technikai problémával. Mellette Max Chilton nem tudott még mért kört teljesíteni.
     
    0:59
    Az első etapok után mindenki a boxban.
     
    1:00
    A sorrend:

    1. Vettel
    2. Rosberg
    3. Magnussen
    4. Ricciardo
    5. Alonso
    6. Button
    7. Sutil
    8. Vergne
    9. Massa
    10. Pérez
    11. Hülkenberg
    12. Wolff
    13. van der Garde
    14. Kvyat
    15. Grosjean
    16. Maldonado
    17. Hamilton
    18. Kobayashi
    19. Bianchi
    20. Ericsson

    Mért idő nélkül áll Chilton és Räikkönen.
     
    1:01
    Hamilton fordul szélesen a 12-es kanyar kijáratánál.
     
    1:02
    Vettel különleges sisakfestése hazai futamára:
     
    1:03
    Vettel 1:20.295-ös idővel átveszi a vezetést Rosbergtől. Két német az élen.
     
    1:04
    Vettel is javít a Red Bullal, 1:20.650-es ideje a negyedik helyre repíti.
     
    1:04
    Rosberg veszi át a vezetést a Mercedesszel, 1:20.337-es idővel.
     
    1:05
    Alonso jön fel a harmadik helyre a két McLaren mögé, őt Massa és Pérez követi.
     
    1:06
    Räikkönen autójával ismét problémák vannak, ezúttal a hűtéssel.
     
    1:07
    Button a második, Pérez a negyedik, míg Ricciardo az ötödik helyre jön fel.
     
    1:07
    Chilton és Hülkenberg kivételével mindenki a pályán.
     
    1:08
    Törmelék a pályán a hátsó hosszú egyenesben, van der Garde hajtott át rajta.
     
    1:09
    A sorrend húsz perc után:

    1. Magnussen
    2. Massa
    3. Button
    4. Pérez
    5. Wolff
    6. Hamilton
    7. Kobayashi
    8. Bianchi
    9. Ericsson
     
    1:10
    Magnussen veszi át a vezető helyet, ideje 1:20.471.
     
    1:11
    Van der Garde áll az élre 1:22.679-es idővel, mögötte Magnussen, Kobayashi és Ericsson.
     
    1:12
    Forgalom a pályán, a Williamsek, a McLarenek és a Mercedesek is kint vannak.
     
    1:13
    A Caterhamek közben teljesítik az első mért köreiket: Kobayashi 1:24.466, Ericsson 1:24.642.
     
    1:14
    A FRIC betiltása miatt sokan jelentős lassulást várnak a Mercedestől és a Red Bulltól, ám a versenyzők nem tulajdonítanak neki nagy jelentőséget.
     
    1:15
    Ericsson és Kobayashi a pályán. Silverstone óta új vezetőség van a Caterham élén, Colin Kolles és a korábbi F1-es versenyző, Christijan Albers irányítja a csapatot.
     
    1:16
    Wolff autójában megoldották a problémát, kisebb elektronikus hiba lehetett a dolog mögött.
     
    1:17
    Alonso autójáról szedik le a motorborító lemezt.
     
    1:18
    Marcus Ericsson hajt ki a pályára a Caterhammel.
     
    1:19
    Van der Garde ismét autóban:
     
    1:20
    Tíz perc után Wolffot leszámítva mindenki teljesítette az installációs körét.
     
    1:21
    A versenybírók munkáját ezen a hétvégén egyébként a 70-es évek legendás német F1-es versenyzője, Jochen Mass segíti.
     
    1:23
    Susie Wolff közben már a boxban, dolgoznak a Williamsen.
     
    1:24
    A Mercedes is megerősíti, elképesztően meleg van Németországban:
     
    1:25
    Hamilton és Vettel teljesítik utoljára ellenőrző köreiket, mindenki a pitben.
     
    1:26
    Miközben Wolff poroszkál vissza a boxba a többiek teljesítik első, installációs köreiket.
     
    1:27
    A női versenyzőnek már Silverstoneban is technikai problémái voltak az autóval, emiatt csak kevés kört tudott teljesíteni.
     
    1:28
    Susie Wolff fél kört sem tett meg az FW36-tal, máris lelassul a pályán. A sebességváltóval lehetnek gondok.
     
    1:29
    Susie Wolff hajt ki elsőként a pályára a Williamsszel.
     
    A verseny elkezdődött.
     

     
    A levegő hőmérséklete 25°C, a pályáé 36°C, kifejezetten meleg van tehát Németországban.
     
    Susie Wolff mellett Giedo van der Garde is részt vesz az edzésen, a tesztpilóták Valtteri Bottas és Esteban Gutiérrez autóiba ülnek be.
     
    Az első szabadedzésen Susie Wolff ismét beül a Williamsbe:
     
    Silverstone óta az egyik legfőbb vitatémát az úgynevezett FRIC (Front and Rear Interconnected Suspension) szolgáltatta. Az FIA ugyanis a Brit Nagydíj utáni héten illegálisnak nyilvánította a többek között a Mercedes által használt rendszert, így egyik csapat sem használja azt ettől a hétvégétől kezdve. A rendszer lényege, hogy a versenygép felfüggesztései hossz-és keresztirányban is összeköttetésben állnak hidraulikus úton, a folyadék nyomásával pedig az első és hátsó futóművet is szabályozza a rendszer fékezéseknél, stabilabbá téve ezzel az autót. Ez azért is fontos, mert fékezéseknél óriási terhelés nehezedik az első tengelyre, míg a hátsó elkönnyebbül, ennek köszönhetően ott csökken a leszorítóerő. A FRIC ezt a terhelést a hasmagasság csökkentésére használja az autó hátuljánál, stabilabb féktávokat eredményezve ezzel, továbbá a keresztirányú terhelésváltásokat is hasonló módon használja a kanyarvétel javítása érdekében.



    (Fotó: gpupdate.net)
     
    A Mercedes pilótái az előző, silverstonei futamon is domináltak, ám végül csak Lewis Hamilton láthatta meg a kockás zászlót, miután csapattársa, Nico Rosberg technikai hiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt. Hamilton ennek és a hazai győzelemnek köszönhetően 4 pontra csökkentette hátrányát az összetettben, így az Ezüst Nyilak fej-fej mellett érkeznek Nico hazai versenyére.



    A verseny másik hőse a Williams finn versenyzője, Valtteri Bottas volt, aki a mezőny hátsó feléből indulva remek vezetéssel a második helyre hozta be az FW36-ot, elérve ezzel pályafutása legjobb eredményét. Mellettük még Ricciardo állhatott fel a dobogóra, megszilárdítva ezzel harmadik helyét a bajnoki pontversenyben.



    A futam emlékezetes marad továbbá Vettel és Alonso késhegyre menő, klasszikus párharcától – melyből végül a német jött ki győztesen -, valamint Kimi Räikkönen horrorisztikus balesetétől a verseny első körében. A Jégember kisebb zúzódásokkal megúszta az esetet, a Német Nagydíjra már 100%-os állapotban érkezett.

    (Fotók: f1fanatic.co.uk)
     
    Egy héttel a Magyar Nagydíj előtt a száguldó cirkusz Németországba látogat, hogy a legendás Hockenheimringen feszüljenek egymásnak a versenyzők a sorozat tizedik állomásaként. 2009 óta a Német Nagydíjat felváltva rendezik a Nürburgringen és a hockenheimi pályán, idén a 4.574 km hosszú aszfaltcsíkon a sor. A pályát még 1932-ben építették, kezdetben a Mercedes tesztpályájaként üzemelt. Az első világbajnoki futamot 1970-ben rendezték itt, két évvel azután, hogy a legendás Jim Clark egy Formula 2-es versenyen életét vesztette ugyanezen a pályán. A mai alakját 2002-ben nyerte el a Hockenheimring, miután a végtelen egyenesekkel tarkított, 6.8 km hosszú klasszikus változatát lerövidítették. Ezáltal a pálya elveszítette régi hangulatát, azonban a vonalvezetése továbbra is az egyik legélvezetesebb pályává teszi a versenynaptárban.



    (Fotó: hockenheimring.de)
     
    Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 10:00 - kor kezdődik.
    Kommentátor

    Ákos Pallag