Végül Seb sem javít, mindenki befutott, senki nincs már gyors körön.

Már nem számítunk nagy javításra, egyedül Vettel körét érdemes megvárni, minimálisan javíthat.

Innentől kockás zászló, de a megkezdett gyors köröket még befejezhetik.

Az utolsó percbe léptünk, hamarosan lejár a 3. szabadedzés egy órája.

Vettel és Button nem találja egyelőre a ritmust, illetve hát gyanúsan autógondjaik vannak. Most Ricciardo sem tud villantani, majdnem 1 mp hátrány, 7. hely.

Sokat javít, de még mindig 1,111 mp hátrány, 9. pozíció a német négyszeres bajnoknak.

Vettel gyors körön a szuperlágyon, jelenleg csak a 15. helyen áll a német.

Az élmezőny:
Rosberg
Hamilton
Alonso
Massa
Bottas
Magnussen
Ricciardo
Raikkönen
Hülkenberg
Kvyat

Magnussen is javít, feljön a 6. helyre, közel 1 mp a hátrány. Button gyengélkedése feltűnő, a rádión a fékezési nehézségekre panaszkodik, 10. hely, de 1,7 mp hátrány az rengeteg. Már csak 11. hely, majd 12. mert a két Toro Rosso bejön elé.

Hamilton is 1 centi híján elhagyta négy kerékkel a pályát, de ezt a kört meg fogják még adni.

Hamilton befejezi a mért kört, hat tized hátrány és még így is második, ez a csúnya a dologban. Alonsot négy ezreddel veri el.

Hamilton három tized hátránnyal, vibrációra panaszkodik a brit a rádióján.

Hamilton első szektorideje 1 tizeddel elmarad Rosbergtől, de ez még csak a pálya legeleje. Ez a kör dönthet most a harmadik szabadedzés győztesének sorsáról.

Már érthető, Bottas az "Alonso-kicsúszásos" helyen elfékezte magát és vesztett úgy két tizedet.

Bottas idejét nézzük, 0,8 mp hátrány, 4. hely, Massa volt most gyorsabb!

Hülkenberg 7. hely, de 1,4 mp lemaradás, az sok.

Magnussen 1,1 hátrány, 4. hely, Massa pedig harmadik, 7 tized lemaradás.

Magnussen 0,8 hátrányban, Massa 0,5 mp-cel. Rosberg és Hamilton, ha nem lesznek gondban, ma is foghatatlan lesz.

Magnussen mért körön és Massa is, de a részidőket nem látjuk éppen.

Nico ideje 1:17,779, ezzel első. Talán még Ricciardo lehet veszélyes az Ezüst Nyilakra, esetleg az egyik Williams.

Rosberg részideje elképesztően jó, megint dominálni fognak a Mercedesek.

Rosberg is már mért körön, kint van Massa, Bottas, Magnussen is.

Alonso most odateszi magát, érezhetően rángatja a kocsit. Hatalmas javítás!! 0,458 ezreddel az élre áll Alonso!

Alonso gyors körön, nézzük Kimihez viszonyítva hogy teljesít szuperlágyon. Hú, egyelőre 3 tized előny a 2. szektor végén.

Alonso az első fecske, aki újra kijön. Most már a piros jelzésű szuperlággyal, megkezdődik tehát a tűzijáték.

Közben 30 fok lett a levegő és 47 fok az aszfalt hőmérséklete.

Teljesen üres a pálya, mind a 22 versenyző jelenleg a garázsban áll.

A pletykák megkérdőjelezik Sutil állását is a továbbiakban, mert a Sauber is pénzügyi gondokkal küzd, Sutil pedig nem hoz pénzt a csapathoz. Gutierrez nyugodtabban alhat, mert tőkeerős mexikói szponzorok állnak mögötte.

A két Saubernek továbbra sem akar sikerülni az áttörés. Sutil a 18. helyen áll, Gutierrez a 17. pozícióban. Szinte a Marussiával kell csatáznia a svájci csapat autóinak, ami az utóbbi két szezont tekintve meglehetősen vérszegény teljesítmény.

Kobayashi méri el a hajtűkanyar előtti féktávot, ezt a szett gumit jó alaposan elfékezte.

Vettel végül ront az utolsó szektorban, 1,3 mp hátrány, nem javít.

Vettel gyors körön, ebből még lehet valami. Egyelőre a 8. helyen.

Súlyos alulkormányzottságra panaszkodik Romain Grosjean is, főleg a 13-as kanyarban.

A mezőny végén levő négy pilóta közül 1,5 éve tartósan kiemelkedik Jules Bianchi, most is 1,8 mp-cel veri csapattársát, de ez szinte minden versenyre igaz, hogy bő fél másodperc előnye legalább van.

Bianchi javít, marad 19., de a hátránya csak 2,8 mp az elsőtől.

Ezt a szezont tekintve igazán meglepő felirat Kimi Raikkönent bő negyed órával az edzés vége előtt az első helyen látni, de egyelőre ezen a hétvégén úgy tűnik, összeáll Kimi és a Ferrari végre.

Vettel a 8. helyen, gyors körre készül. Egyelőre lágy gumikon.

Kvyatnak nem igazán megy egyelőre, csak a 14. helyen van. Vélhetően a beállítással van gondja, mert idén többször is láthattuk, hogy a fiatal, tehetséges orosz nem ijed meg a számára új pályáktól sem.

Az utolsó 10 percben tűzijátékra számíthatunk az időeredmények tekintetében, mert az időmérő edzésre ki kell próbálniuk a piros jelzésű szuperlágy gumikat is.

Kobayashi a pályán. Sokat beszélnek arról, hogy lehetséges, hogy Kobayashi a következő futamok egyikén már kénytelen lesz átadni a helyét ifjabb Carlos Sainznak a Caterham csapatban.

Alulkormányzottságra panaszkodik Ricciardo is a rádión.

Rosberg is marad a lágy guminál, eddig csak Raikkönen tette fel a szuperlágyat.

Ricciardo lágy gumis javítása, negyedik helyre jó.

Az első tízből Vettel, Alonso és Vergne van jelenleg a depóban. Button levezető körön az időt nézve. Nem, újabb gyors kört kezd!

Button újabb gyors kört kezd meg, az előző ugye kuka lett.

Hamilton tette oda magát, az imént jött ki a pályára és máris a 6. helyre jött fel. Rosberg a 4.

Raikkönen továbbra is zöld maradt.

Nagyon érdekes a Ferrari motorhangja féktávon. Mintha lekapcsolna a motor egy pár mp erejéig, benzinspórolás okán, aztán újra beindul.

Az első részidő már kizöldült, átveheti majd a vezetést a kör végén.

Raikkönen visszajött a pályára, szerencsére a problémáját gyorsan tudták orvosolni. Szuperlágy abroncsokon érkezett és máris gyors kört fut.

A hatos kanyarban túl sokat vállalt a spanyol kétszeres világbajnok és megperdült. Vissza tudott jönni.

Most már mindenkinek van mért köre. Feltűnő Hamilton 18. pozíciója és a Ferrarik, Red-Bullok igencsak késői kijövetele.

Végre Ricciardo is kijött. Rögtön villant is egyet, hét tized hátránnyal a harmadik helyre jön néhány ezreddel Raikkönen elé.

Fernando Alonso feliratkozik végre, a hetedik helyre, 1,1 mp a hátrány.

Alonso első részideje nem volt túl erős, a második nyolc tizeddel marad el. De ez az első mért kör, ne várjunk csodát, így sem lesz rossz.

Jelenleg mindössze három autó köröz. Alonso, Rosberg és Bianchi, de a francia éppen most tért vissza a depóba.

Egyelőre nagy fölénnyel vezet a két Williams pilóta, de biztos, hogy a Mercedes még nem adott ki mindent magából.

Alonso érkezett a pályára, az installációs körét teljesíti.

Valami probléma Hamiltonnal is lehet, mert az edzés elején ment egy-két gyors kört, azóta nem is láttuk a pályán, a 16. helyen szerénykedik.

Gyanús, hogy Alonso sincs kint továbbra sem. Húsz mért kört futó pilótánk van eddig ma, de Fernando nincs köztük és most sincs a pályán.

Kimi Raikkönent hívta vissza a csapata a garázsba, a rádión közölték vele, hogy az üzemanyagrendszerrel gondok vannak. Lehetséges, hogy Kimi számára vége az edzésnek egyetlen gyors kört követően.

Kimi első kísérlete igencsak biztató, a harmadik helyre jó 7 tized a hátrány!

Érdekes, hogy sem Alonso, sem Raikkönen nem futott eddig mért kört. Raikkönen éppen most kezdett meg egyet.

Vettel utolsó kanyarvétele is gyanús, a célegyenesben szerintem négy kerékkel a fehér vonalon kívülre ment.

Grosjean hagyta el a pályát négy kerékkel, ezt az idejét el fogják venni.

Massa fejez be újabb gyors kört, második, de közelebb jött Bottashoz. Hat tized helyett alig 4 tized a hátrány.

Vettel a 4. helyre iratkozik fel első próbálkozásra.

Milyen kegyetlen a világ! Vettel 2010 és 2013 között zsinórban négy vb címet szerzett szupererős Red Bull Renault autójával és idén alig-alig beszélnek róla. Az autója is jelentősen gyengébb, mint a Mercedes gyári istállója és a csapattársa Ricciardo is alaposan elkalapálja őt idén. De ne írjuk le Seb-et, lesz ő még nagy esélyes.

Pályán a világbajnoki címvédő, Sebastian Vettel. Gyors kört kezdett.

Williams Mercedes 1-2 ebben a pillanatban. Hülkenberg fékez hatalmasat a pálya közepén, de nem csúszik le az ívről.

Bottasnak nagyon megy mostanában a szekér, a gyengébb idénykezdést követően már két dobogót szerzett, legutóbb második tudott lenni. Ezen a futamon is jóra számítanak a Williams csapatnál.

Érkeznek a Williamsek, elsőként Bottas száguld, igen jó részidővel.

Button alulkormányzottságra panaszkodik.

Javít Button, 4 tized a hátrány, de csak ötödik.

Hülkenberg jött be Perez mögé, egyre több pilótának van mért ideje, megindult a nagy hadjárat.

Magnussen újra az élen, bement 1:20 alá, Button is jobb körön.

Sokat javított, a végén csak három tized lett a hátrány, Perez ezzel harmadik.

Perez részideje nyolc tizeddel rosszabb, nem lesz első, de talán beférhet harmadiknak.

Perez a következő a pályán, Hamilton javít, de még mindig csak negyedik.

Egyelőre a két Mercedes és a két McLaren-Mercedes futott mért kört bő 12 perccel az edzés megkezdése után.

Jenson Button 1:20,870-nel a harmadik helyre jó első mért körével.

Rosberg javít, kilenc ezreddel visszaveszi a vezetést a McLaren dánjától.

Kevin Magnussen második körét is befejezi, de ezúttal majdnem nyolc tizeddel elmarad a korábbi legjobb körétől.

Hamilton is feliratkozik a harmadik helyre, de 1:22,5-ös ideje nyilván még sokat fog javulni.

Mindketten elindultak egy újabb körre, de Magnussen kicsit elfékezi a lágy gumikat a hajtűnél.

Nagy a nyugalom most a pályán. Raikkönen és Rosberg a hajtűkanyarnál találkoznak, a német előz, aki gyors körön van lágy gumikkal.

Button a kocsijában várja a mérnök utasítását, hogy mikor kezdjen.

Alonso sem kezd mért kört. Ricciardo kiszáll a Red-Bullból, nem most fog elkezdeni egy gyors kört, ez biztos.

Már pályán a hetes számú Ferrari és Alonso is, ő már a pálya közepén jár.

Hamilton is elhagyta a garázst, már a Stadion résznél tart és ha minden igaz, gyors kört kezd. Nem, ő is a depóba érkezik vissza.

Raikkönen készül a pályára hajtani, tegnap nagyon jól ment a finn világbajnoknak.

Megérkezett Nico Rosberg a pályára, a hazai közönség örömére. A múlt héten nagy peche volt a németnek, vezető helyről romlott el az autója és nem elég, hogy 25 pontot veszített vele, de ráadásul Hamilton nyert, így még azt a plusz 7 pontot is elveszítette ezzel Rosberg.

A McLaren csapat kihasználta ez évi lehetőségét arra, hogy változtasson a sebességi fokozatok kiosztásán a váltóban. Button és Magnussen tehát már változtatott a fokozatokon.

Egyelőre senki nem kezdett gyors kört.

Érkezik az egyik Red-Bull is. Vettel a próbarajt után máris az aszfaltcsíkon.

Maldonado volt az. Egyelőre csak 3-4 autó a pályán, a nagyágyúk még várnak.

Az első pályára guruló az egyik Sauber, majd a boxutca végén végez próbarajtot az egyik Lotus Renault.

Megkezdődött a harmadik szabadedzés Németországban.

A tegnapi napon az első edzésen Nico Rosberg volt a leggyorsabb, a délutáni gyakorláson pedig csapattársa, Lewis Hamilton. Ricciardo mindkétszer közel került a Mercedesekhez, de sokan ezt annak tudják be, hogy a Merci csak altatott tegnap.

60 percük lesz arra a pilótáknak, hogy a legjobban felkészüljenek a délutáni időmérő edzésre. A levegő már most 28 fokos, a pálya pedig 42 fokra melegedett már most fel.

Szép, napos idő fogadja a versenyzőket a mai napon is Hockenheimben. Hamarosan kezdődik a 3. szabadedzés. Ma is igen magas hőmérsékletre számítanak.

Folytatódik a Forma 1-es világbajnokság 2014-es idénye. Az évad 10. futama következik Hockenheimből, a Német Nagydíj!



Jókora változtatáson esett át az aszfaltcsík 2001 után. Abban az évben mentek utoljára az eredeti, rendkívül gyors pályán, majd 2003-ban, már az új, átalakított, jelenleg is látott arculatú körre tértek vissza.



Az idei világbajnokság meglehetősen egysíkú, annyira hatalmas a Mercedes gyári csapatának fölénye, amihez hasonló az 1988-as McLaren Honda autójának dominanciája volt (16 futamból 15 győzelem), vagy 1992-ben a Williams Renault rukkolt még elő egy világverő autóval (bár abban az évben a technikai hibáiknak és a balszerencséjüknek köszönhetően Mansell 9 és Patrese 1 győzelmén kívül nyert még Senna 3x, Berger 2x, Schumacher 1x).

Igazán nagy izgalmat csak a Mercedes házon belüli csatája okoz, Rosberg vezet, Hamilton mindössze négy ponttal lemaradva mögötte a második helyen. Az előző futam Nagy Britanniában volt, Hamilton hazai versenye, most pedig azonnal Rosberg érkezett haza a saját közönsége támogatását élvezni.

Az eddigi kilenc futamból nyolcat megnyertek az Ezüst Nyilak, egyedül Kanadában szorult le a második helyre Rosberg és győzött Ricciardo, de az is annak volt a következménye, hogy a két Mercedes a verseny második felére elromlott.

Most is a két Mercedes egymás közti csatájára számíthatunk, a mögöttük levő pozíciókért a Williams, a Red-Bull és a Ferrari a fő esélyesek.
A harmadik szabadedzés szombaton 11 órakor kezdődik, tartsanak velünk!
----

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 11:00 - kor kezdődik.