Kockás zászló, úgy tűnik elkezdett cseperegni az eső a pálya bizonyos részein. Még néhányan vannak mért körön, de az edzés végeredményét úgysem befolyásolja már.

Rosberg az első két szektorban jobbat ment Hamiltonnál és a kör végére is jobb maradt. 1:15,735. Minimálisan jobb Lewisnál.

Megkezdődött az utolsó perc, Rosbergnek még két mért köre lehet, most összehasonlíthatjuk csapattársával.

1:15,814-t ment Hamilton, nagyjából egy kategória Rosberggel és Ricciardoval.

Hamilton már az első szektorban 9 tized hátrányt gyűjt össze, a kör végét érdemes megvárni, mire megy közepes keverékkel, megtankolva.

Jenson Button lágy gumin, sok üzemanyaggal. Nézzük az idejét, 1:17,492, nem túl biztató, ez nincs az első 10 legjobb idő között megtankolva.

Hamilton is sok üzemanyaggal megy, de közepes keverékkel. Bottas ugyanezt a kombinációt használja. Hamilton az imént erősen elfékezte magát.

Még közelebb értek a sötétszürke felhők, de ezt az 5 percet valószínűleg már megkímélik.

Kimi Raikkönen fejez be egy mért kört, ideje 1:16,5, a Mercedesek és Ricciardo ideje sokkal jobb volt teletankkal.

Az utolsó percek előtt az állás:

1 Nico Rosberg Mercedes 1:12.123 27
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.336 0.213 27
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:12.696 0.573 24
4 Daniel Ricciardo Red Bull 1:12.956 0.833 16
5 Valtteri Bottas Williams 1:13.035 0.912 23
6 Felipe Massa Williams 1:13.099 0.976 19
7 Fernando Alonso Ferrari 1:13.122 0.999 20
8 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:13.254 1.131 27
9 Sebastian Vettel Red Bull 1:13.333 1.210 22
10 Kevin Magnussen McLaren 1:13.479 1.356 25
11 Pastor Maldonado Lotus 1:13.497 1.374 25
12 Romain Grosjean Lotus 1:13.714 1.591 29
13 Nico Hulkenberg Force India 1:13.882 1.759 26
14 Esteban Gutierrez Sauber 1:13.902 1.779 25
15 Adrian Sutil Sauber 1:14.204 2.081 27
16 Jenson Button McLaren 1:14.209 2.086 23
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:17.171 5.048 5

Mért idő nélkül: Sergio Perez Force India

Az eredmény vélhetően nem fog változni a végéig, mert mindenki erősen megtankolt autóval köröz. Vergne, Alonso és Gutierrez már biztosan nem gurul ma pályára, mindhármuk autójával technikai hiba végzett.

Sokan érkeznek a pályára, az első között a két Lotus, akik egész jól mennek ma is, 11. és 12. hely, sajnos az idei teljesítményüket nézve ez nem számít rossznak.

A háttérben igen csúnya sötétszürke felhők gyülekeznek, de ezt az edzést vélhetően már nem fogja befolyásolni, utána lesz csak eső, ha lesz.

Máris zöld jelzés, ismét lehet körözni a pályán.

Utolsóként Magnussen hagyta el a boxutcát, rajta kívül csak Alonso és Vergne nem köröznek, de ők már nem is fognak, mert lerobbant az autójuk.

Vettel lágy gumin de sok üzemanyaggal a pályán.

Érdekesség, hogy Jenson Button ezen a pályán biztosította be világbajnoki címét 2009-ben, 2012-ben győzni tudott és ezzel lett az összetettben harmadik. Most pedig utolsó előtti helyen végez az edzésen, délelőtt egy kört sem tett meg és év végén jó eséllyel elhagyja a Forma 1-et.

Zöld! A záró negyed óra kezdődik a második szabadedzésen, Interlagosban.

Fernandonak idén nagyon nincsen szerencséje, nem először áll meg alatta a Ferrari a második félévben. Már harmadszor motorhiba.

Ricciardo is odatette magát, 1:15,6! Még jobb, mint Rosbergé, bár nem tudjuk, hogy mennyi üzemanyag van az autójában.

Rosberg sokkal jobb kört megy, 1:15,9-es forduló megtankolt autóval. Nézzük a többiek idejét.

Vergne számára értékes óra veszik el a műszaki hiba miatt, Button pedig a délelőtti edzés teljes kihagyása miatt szenved ennyire.

Kevin 6,8 mp-cel maradt le a kör befejezésekor, így a saccolás helyt álló volt. Mindenki nehéz autóval köröz innentől, ahogy az lenni szokott. Az edzés állása jó eséllyel a végeredményével azonos lesz.

Magnussen a pályán lágy gumikkal, de nehéz autóval. Nagyjából 7 mp körül lesz a hátránya a kör végére.

Ismét a pályán Nico Rosberg. Nagyon sokan vannak a boxban, a többiek most jöttek ki onnan. A köridőkből kiderül hamarosan, hogy megtankolták-e az autókat. Elméletileg ez már az az időszak, amikor a teletankolt kocsikat nézik meg lágy és közepes keverékű gumikon is.

Kimi Raikkönen 3. helye meglepetés, mögötte Ricciardo, majd a két Williams Mercedes. Massától ezen a hétvégén láthatunk talán egy villantást.

Hülkenberg 1,7 mp hátránnyal a 13. helyre jön előre. Button most a szégyenpadon, 16., azaz utolsó előtti hely, kvázi utolsó, mert csak Vergne van mögötte.

Hoppá, Kimi Raikkönen fél másodperccel Rosberg mögé felugrik a harmadik helyre! Kiminek jól megy eddig ezen a hétvégén!

Nem kell messzire mennünk az emlékeinkben, 2012-ben Hülkenberg kis híján megnyerte az esőben az interlagosi futamot, azonban összeütközött Hamiltonnal, így csak negyedik lett végül. Ugyanúgy Force Indiával versenyzett akkor.

Hülkenberg teljesítménye érthetetlen. A 16. helyen szerénykedik, az edzés során végig csak a félreálló Vergne-t veri. 2,3 mp hátrány.

Massa az utolsó szektort kiválóan teljesítette, alig néhány ezredet kapott Rosbergtől ott.

Pastor Maldonado továbbra is egész jól megy, a 10. helyre javítja legjobb idejét. Massa javíthat, de vélhetően marad ötödik. Marad ötödik, de jócskán megközelíti Bottast.

Bottas megveri Massát, negyedik hely.

Massa a 4. helyre ugrik előre, valóban ez a "gyors körök" időszaka.

Rosberg tovább javít, már hat tizeddel vezet Hamilton előtt.

Igen, Button a lágy gumikkal futott ezt a gyenge kört, 2 mp a lemaradása.

A két Ferrari a 7.-8. helyen áll Raikkönen Alonso sorrendben.

Button csak a 11. helyre tud előrejönni, ha jól láttam, pedig rajta is a lágyak vannak.

Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Kvyat, Magnussen, Vettel a sorrend.

A Mercedes helyreteszi a többi csapatot. Rosberg nyolc tizeddel veri meg Ricciardot és az élre áll. Hamilton fél mp-cel mögé másodiknak érkezik úgy, hogy egy komoly hibát is elkövetett.

Vettel gyorsul, lágy gumival feljön a negyedik helyre. Ez már valami. Igaz, a 8 tizedes lemaradás a csapattárs mögött, soknak tűnik.

Vettel a 14. helyen, egyelőre igen gyenge, Button 13. pozíciója sem túl rózsás.

A nagyágyúk közül Ricciardo, Hamilton, Rosberg, Raikkönen, Vettel is a pályán.

Ricciardo az első, aki ma délután 1:13 alá tudta vinni a legjobb kör idejét.

Eddig a közepes keverékek szerepeltek, most várhatók a lágy abroncsok. A következő 20-25 percben számíthatunk a leggyorsabb körökre, majd a záró 20 percben a teletankos, lassabb időkre.

Hamilton pár perce arra panaszkodott, hogy a magas aszfalthőmérséklet azt eredményezte, hogy nagyon nehéz vezetni az autót, nem jól viselkednek a gumik.

Ritka nagy a csend most az interlagosi aszfaltcsíkon, csak Grosjean Lotusát figyelhetjük éppen.

Kizárólag Grosjean kint a pályán, nem javít ebben a körében.

Button a 12., Vettel a 13. helyen, dicstelen szezon ez a két korábbi világbajnok számára.

Mint láthattuk, Rosberg zárkózott kicsit, fél mp helyett két tized a lemaradása. Közepes gumin egyelőre mindenki.

Pastor Maldonadonak úgy tűnik, jót tett a múlt futamon elért pontszerző hely, a hetedik helyen tartja magát kiválóan egyelőre.

Nincsenek ez irányú információim, hogy mi lehet az oka, de Sergio Perez egyáltalán nem járt még a pályán ma, az elején mutatták overall nélkül, de akkor még arra számítottam, hogy csak a késéssel lustul kicsit. Technikai hiba lehet?

Alonso a negyedik helyre jön fel, 9 tized a lemaradása. Hamilton előnye 0,474 mp Ricciardo előtt.

Meg is teszi, Lewis Hamilton további négy tizedet farag legjobb idejéből, már 1:13,072.

Hamilton nem lassul, tovább faraghat, kiváló a részidő közepes gumival.

Kevin Magnussen ismét javít, jelentősen, négy tizeddel, A hetedik helyre jó, éppen Button elé.

Az első 11 helyezett közül mindenki a pályán.

A szokásos Mercedes visszavágás borítékolható. Hamilton minimális előnnyel újra az élen.

Jobbnál jobb idők most a pályán, tűzijáték. Massa is most fut át és kiváló körrel második! Négy tized a hátránya.

Fernando Alonso a negyedik helyre ugrik előre, nyolc tized a hátránya. Közben Button is farag, már Magnussen előtt 1,5 mp hátránnyal.

Ricciardo majdnem elvesztette az autó hátulját a hosszú, elnyújtott balkanyarban a pálya végén, de meg tudta fogni.

Rosberg újabb gyors körön, ne higgyük, hogy túl sokáig marad hátul a Mercedes idén.

Button javít jelentősen, hetedik hely, már csak kettővel van Magnussen mögött. Finomodnak a beállítások.

Alonso jelenleg a hatodik, Vettel a hetedik. Mire leírom, előbb Ricciardo veszi át a vezetést, Hamilton pedig végül csak harmadik Rosberg mögött.

Lewis Hamilton több tized előnyt szerzett már az első szektorban, nagy javítás lehet.

Rosberg nem hagyja sokáig örülni Kimit, három tized előnnyel átveszi az első helyen.

Kimi Raikkönen ebben a pillanatban átvette a vezetést, jó a finn nevét az élen látni, rég volt már ilyen.

Többen is gyors kört kezdtek meg a mezőnyből újra.

Zöld zászló, ismét lehet körözni a pályán szabadon.

Továbbra is vezet Magnussen, Bottas és Maldonado előtt. Rosberg és Hamilton is a pályán.

Így múlik el a világ dicsősége. Button a két évvel ezelőtti brazil futamot fölényesen megnyerte a McLaren Mercedessel, azóta pedig dobogóra sem állt. (dobogós helyezése van idén az első futamról, de a pódiumon nem láttuk, mert Ricciardo utólagos kizárása után került a 3. helyre Button) Lehet, hogy soha többet nem is látjuk az emelvényen.

Ne feledjük, Button a teljes első edzést kihagyta, 1,5 óra kárba veszett, most gyűjti csak az információkat a beállításokhoz.

Magnussen tör az élre, Button is javít, de csak hatodik. 1 mp hátrány.

Ebben a pillanatban Bottas is teljesíti első körét, második hely!

Button első köre két másodperccel rosszabb, csak ötödik.

Pályán Jenson Button egy mért körön. Délelőtt nem sikerült gyors kört futnia technikai hiba miatt. Jenson Button számára nagyon úgy néz ki a helyzet, hogy élete utolsó két nagydíja következik, jövőre vélhetően nem a Forma 1-ben fog versenyezni. A madarak a Porsche LMP1-es csapatát említik, Webber csapattársaként.

Maldonado tovább farag a legjobb időből több, mint fél másodpercet.

Grosjean átveszi az első helyet, 1:16,001. Ennél még több másodperccel is jobbak lesznek. Már Maldonado is mért körön.

Egyetlen versenyző volt eddig pályán, így természetesen Gutierrez vezeti az edzést. Ideje 1:18,173.
Megérkezett Romain Grosjean egy gyors körre.

Gutierrez a Sauber versenyzője. Ebben az évben 2 futammal a vége előtt a Saubernek nincs még pontja. Előfordulhat, hogy végül pont nélkül marad a csapat, ami még soha nem fordult elő az istállóval fennállása során.

Gutierrez kezdte meg a gyors körét elsőként. Egyelőre egyedül ő a pályán.

A boxbejáratot és kijáratot is átépítették sok évnyi kérlelés után a szervezők. Már sokkal kevésbé veszélyes, mint az elmúlt években.

Gutierrez az első pályára guruló. Próbarajtot végzett a boxutca teljesen átépített kijáratánál.

Innentől 1,5 órájuk van a versenyzőknek megfutni a legjobb körüket és gyakorolni a hosszú etapokat is.

29 fok, közepesen felhős idő, eső egyelőre nincs.

Utolsó előtti állomásához érkezett a Forma 1-es világbajnokság 2014-es szezonja. Sajnos idén nem igazán tartogatott tomboló izgalmakat az idény, az első pillanattól kezdve nyomasztó nagy fölényben volt a gyári Mercedes istálló. Az eddig eltelt 17 futamból mindössze három volt, amit nem az Ezüst Nyilak nyertek meg, ráadásul mindegyik esetben valami probléma történt velük a futam során, többnyire műszaki jellegű.



Mindhárom "elszórt" futamot Daniel Ricciardo nyerte meg a Red-Bullal. Egyedül talán a Hungaroringen győzött teljesen tisztán, a másik két esetben a Mercedesek gondjaiból húzott hasznot, de ebben az évben Ricciardo egyértelműen berobbant az élvonalba. A legutóbbi öt futamot zsinórban Hamilton nyerte, így igen komoly előnyt kovácsolt már a brit a pontversenyben. Jelenleg 316 ponttal rendelkezik, Rosberg mindössze 292 egységgel.

Ezen a futamon egészen biztosan nem lesz még bajnokavatás, a világbajnok személyére az utolsó futam dupla pontozása miatt csak Abu Dhabiban derül majd fény. Hamilton formáját elnézve és azt, hogy az arab országban rendre kiválóan szokott teljesíteni, Rosbergnek nem sok esélye maradt a fordításra. Leginkább abban bízhat, hogy az eléggé megbízhatatlan Mercedes majd Abu Dhabiban adja meg magát Hamilton alatt.

Ami lesújtó az idei szezonban, hogy olyan remek versenyzők, mint Fernando Alonso, Kimi Raikkönen, Jenson Button, vagy a legutóbbi négy szezon világbajnoka, Sebastian Vettel jó eséllyel mind győzelem nélkül maradnak ebben az évben, mert autójuk gyengesége miatt és a Mercedes kiemelkedő teljesítménye miatt esélyük sincs a futamgyőzelemre. Sőt, dobogós helyek is igen ritkán sikerülnek nekik, amit valóban rossz látni.

Összehasonlításképpen, pl 1997-ben nyert a McLaren két versenyzője, a Ferrari Schumacherrel, a Williams két versenyzője, a Benetton Bergerrel. Rendkívül közel állt a győzelemhez az Arrows Damon Hillel, a Jordan Fisichellával, Alesinek sem kellett volna sok és Panisnak sem (Benetton és Prost) Dobogót szerzett még a Stewart Ford is, szóval nagyon jól eloszlott az esélyesség, nem volt ennyire előre lefutott minden egy csapat javára. Hat győztes négy csapatból és további négy potenciális győztes három másik istállótól. Reméljük, felzárkóznak a többiek és újra izgulhatunk 4-5 különböző alakulat 8-10 versenyzőjéért, hogy győzelmi esélyeik legyenek.



Brazíliában is természetesen a két Mercedes lesz a fő látnivaló, jó eséllyel hozzák majd az időmérőt és a futamot is. Az átigazolási időszak végéhez közelítünk, még mindig nagyon sok a kérdőjel Alonsoék körül, de jelenleg az körvonalazódik, hogy Alonso aláír(t) a McLaren Hondához jövőre és Buttonnak kell mennie az istállótól. Lehet, hogy ezekre is választ kapunk a hétvégén.

Az interlagosi pálya sokat szidott boxbejáratát átépítették az idei évre, már kevésbé balesetveszélyes.



A második szabadedzés pénteken 17 órakor kezdődik, tartsanak velünk!
----

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 17:00 - kor kezdődik..