Most "körözik le" Vergne megálló autóját, de már nem állították le a versenyt emiatt. Ki tudták kerülni.

Az utolsó kör. Buemi 1,5 másodperccel vezet Piquet előtt, Di Grassi megint a dobogón, hihetetlen.

Buemi levágta a sikánt, ahogy Vergne támadta őt, kicsit hasonló a korábbi esethez Piquet-nél.

Buemi nem tudott nagyon meglépni, 0,5 mp az előnye. Piquet kicsit bealudt, 2,1 mp-re marad le.

Az utolsó két körre zöld zászló, még egy nagy megindulás. Buemi az élen, mögötte Vergne és Piquet.

Brabham ezzel egy igen értékes helyezést veszít el, nagy kár érte.

Öt százalékkal több töltés van Buemi autójában, ha szükséges, tud még erősíteni.

Az utolsó öt körbe léptünk, de Buemi előnye jelentősen megcsappant, csak 8 tized Vergne előtt! Itt még lesz egy csata a győzelemért! Piquet simán harmadik, de 3,2 mp a hátránya.

Őszintén szólva, kicsit komikus a verseny emiatt a sok büntetés miatt.

D'Ambrosio is a depóban áthajtásos büntetésért és Heidfeld is kap még egyet. Elképesztő. Itt az az indok, hogy nem tartották be a minimális boxban tartózkodás idejét.

Trulli mögött szorosan Brabham, Alguersuari és Senna is. Négyes vonat a hatodik helyért. Trullira ráférne már egy jó eredmény, eddig kétszer is peche volt.

Buemi előnye kényelmes, de nem dőlt el végleg a verseny. Vergne csak 1,4 másodperccel követi a svájci fiút.

Heidfeld folytatja a felzárkózást, Serviát vette célba a 11. helyért.

Már a 24. körben járnak, Heidfeld előzött, Cerruti ugyanis a boxba hajtott.

Egyébként egészen gyönyörű, tengerparti a környezet, de a pálya rettentően szűk.

A két futam alatt összeadva sem volt ennyi büntetés. Közben Heidfeld támadja Garciát a 13. helyért. meg is csinálja az előzést a német.

Cerruti is büntetést kap, áthajtásos típusút, mert túl gyorsan hajtott a boxutcában. Ő a 11. helyét veszíti el ezzel hamarosan.

Vergne majdnem két másodperccel Buemi mögött, aki kicsit meg tudott lépni.

Tíz kör még hátra.

Ez a futam egyáltalán nem az egyhangú, unalmas kategória. Egyelőre Prost még nem jött ki letölteni a büntit.

Nicolas Prost is áthajtásos büntetést kap. Túl sok energiát használt el, a "Max Power"-t túl sokszor használta. A negyedik helyen áll Prost, ez is pech.

Heidfeld rettentő peches eddig ebben a szériában, pedig mindig ott van az élen állók között. Most is az első helyen állt, amikor valamiért büntetést kapott. Sebességtúllépés lehetett talán?

Buemi ezzel az élen, mögötte Vergne 1,2 mp különbséggel. Piquet a harmadik, Prost a negyedik. Heidfeld számára nagyon hosszú a boxutca, a 14. helyre jön vissza Garcia mögé közvetlenül.

Duran két kör hátrányban a 16. helyen, de jelzi még a számítógép.

Tizenhárom kör van még hátra a versenyből, most már nem lesz autócsere, mindenkinek a pályán kell előzni, márpedig az nehéz lesz ezen a pályán.

Újra teljes sebességgel, gyakorlatilag negyedszer rajtolnak a fiúk.

Elég szabálytalannak tűnt Piquet manővere. Lehet, hogy éppen ezért, de hirtelen a negyedik helyen látjuk a brazilt. Buemi után Prost is megelőzte. Lehet, hogy elengedés volt a háttérben.

Buemi hatalmas fékezéssel elmegy Piquet mellett, mindketten levágják a sikánt, de a brazil ott marad a második helyen. Nem biztos, hogy ez így szabályos volt.

Borzalmasan rossz helyen állt meg Daniel Abt autója, de aztán tovább tudott menni. Lehet, hogy elengedte a mezőnyt maga mellett? Az előbb érték volna utol.

Vergne látványosan elszakadt Piquet-től, már 2,1 mp az előnye.

Buemi rászállt Piquet hátsó szárnyára, bármikor előzhet.

Vergne jóval gyorsabb, máris meglépett egy teljes másodpercre, Piquet most Buemit tartja fel és mögötte az egész mezőnyt még.

Brabham már Serviát támadja a 10. helyért, szépen jön fel.

Egyetlen nagy vonatot alkot a mezőny, most egy bátor előzés, Brabham került előrébb a 11. helyre.

A verseny harmadánál járunk, a rajt óta Piquet vezet, Vergne továbbra is támadja, de ezen a pályán igen nehéz lesz előzni.

Ismét teljes sebességgel nyomhatják a fiúk, zöld zászló.

Vergne most Buemi karmai közé esett, hátrafelé is kell néznie, miközben alig három tizeddel követi Piquet-t.

Vergne egy pillanatra Piquet mellé ment a féktávon, de külső íven, nem tudott végül előzni.

Igencsak tömör maradt a mezőny, még a 15. helyezett Senna hátránya is mindössze 10 másodperc!

Piquet folyamatosan nyomás alatt, JEV keményen támadja.

Piquet mögött annyira közel került már Vergne, hogy egy picit össze is ért a két autó, de nem törtek le a szárnyak.

Vergne beugrása egyébként igen hirtelen történt, ahogy kiderült, hogy nem kapja meg a Toro Rosso ülését jövőre már, azonnal lecsapott rá Michael Andretti és a csapatába hívta versenyezni ide, a Formula E-be. Eddig kiválóan döntött Andretti.

Piquet mögött egyértelműen támad már Vergne, négy tized alatti a különbség, folyamatosan keresi a lehetőséget a francia.

Piquet négy tizeddel Vergne előtt, komolyabb lemaradása Garciának van, ő elaludt az új rajtnál Sarrazin mögött, 2,7 mp hátrányt szedett össze.

Kiment a biztonsági autó a mezőny elől, ismét lehet száguldani. Piquet az élen Vergne előtt.

Vergne már keményen támadja Piquet-t az első helyért.

Heidfeld előtt van egy nagyobb szünet, 1,3 mp-cel követi Prostot. Köztük hatalmas harc volt az első futamon, most jöhet a visszavágó.

Piquet-re felzárkózott Vergne, fél másodperc csak a távolság köztük.

Nehéz lesz előzni ezen a pályán, mert kevés a tiszta egyenes, sok a hajlat, bármennyire is nagy sebességgel mennek.

Prost a negyedik, hajszálnyival lemaradt Buemi mögött. Csapattársakról van szó.

Piquet előnye egy másodpercre nőtt, Buemi közelít Vergne felé.

Nem hosszú ezen a pályán egy kör, nagyjából 1:16 alatt teljesíteni fogják.

Piquet némi előnyt épített ki magának azonnal, hét tized másodperc.

Piquet, Vergne, Buemi, Prost, Alguersuari, Heidfeld az első hat helyen jelenleg.

Napos, enyhén felhős idő fogadja a versenyzőket Uruguayban, kiváló versenynek nézhetünk ma is elébe, ahogy az előző kettő is az volt. Hamarosan kezdünk!

Egész évben, igen nagy dérrel-dúrral harangozták be a világ első elektromos autókkal vívott világbajnokságát, a Formula E küzdelmeit. Egyáltalán nem is kellett eddig csalódnunk, az eddigi két futamon kiváló versenyt láthattunk. Harmadik állomás Punta del Este, Uruguay.




A szeptemberi nyitóverseny a vártnál jobban sikerült Pekingben. Igen komoly számú néző tekintette meg a helyszínen és a televízión át is a kínai nagydíjat és izgalmakban sem volt hiány. Sajnálatos balesetek is történtek, melyek közül a legemlékezetesebb az utolsó kanyarban az élen álló Nicolas Prost és Nick Heidfeld ütközése lett. Szerencsére egyikük sem sérült meg, pedig Heidfeld autója óriásit repült és a betonfal állította meg. A balesetről megoszlanak a vélemények, de többnyire inkább Prostot hozták ki vétkesnek a balesetben (aki végül el is ismerte a felelősségét).





Így a győzelem Lucas di Grassi ölébe hullott, aki köszönte szépen és a futamon mindössze az utolsó 300 métert vezetve tudott nyerni. Trulli autójával már az elejétől műszaki gondok voltak, de ezt leszámítva összesen két pilóta adta fel a küzdelmet motor, illetve más technikai gond miatt. Jól vizsgáztak első éles bevetésükön az elektromos hajtású, "akkumulátoros" autók.

A második versenyen az első helyért nem voltak ekkora izgalmak, Bird nagyon simán győzött, de mögötte viszont óriási csaták zajlottak. Malajziában már az első futamhoz képest is sokkal kevesebb volt a műszaki hiba, még jobbak ezek a kétszázhetvennel száguldó elektromos kiskocsik.





A futam szombaton este 19 órakor kezdődik, tartsanak velünk!
----

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 19:00 - kor kezdődik..