Alonso körideje feltűnően jó esőben. Több másodperccel gyorsabb a mezőny többségénél jelenleg.

Lejárt az idő, de a megkezdett köröket még lemérik. Nem oszt, nem szoroz ilyen esős pályán.

Végül Hamilton is kilátogatott a boxból, de ugye javításra senkinek nincs esélye. Általában intermediate gumikon futnak.

Raikkönen köztes esőgumin, a pálya alig-alig szárad valamit, szombatra marad az érdemi tesztje a szuperlágynak, most már biztos.

Rosberg esőgumin a pályán, de az ő ideje még Buttonénál is rosszabb, 25 mp lemaradás.

Button második köre sem gyorsabb, továbbra is megvan a 20 mp feletti lemaradás. Vettel és Raikkönen is a pályán, Bottas is.

Massa is kint és Rosberg is. Szép lassan csak szivárognak egyre többen.

Rengeteg víz a pályán, az első gyors körök húsz másodperccel maradnak el Hamiltonék idejétől.

Alonso és Ricciardo első részideje is nagyjából hét másodperccel rosszabb, mint szárazon.

Kvyat és Button is a pályán. A két Red Bull és a két McLaren köröz.

Egyelőre nem követik mások a példájukat. Alonso köztes esőgumin.

Alonso után Ricciardo is az aszfalton, végre esemény több, mint egy óra szünet után.

Autó a pályán!! Fernando Alonso McLaren Hondája!

Hamilton még nem tervez kijönni és Rosberg sem.

Alonso nyolcadik helye jól néz ki, holnap meglátjuk, mennyi marad a McLaren biztató tempójából.

Bottas is elkezdett öltözködni, sajnos a száradási idő hosszabb, mint ami hátra van, de talán kipróbálják azt a szuperlágy gumit.

Sainz egyelőre baseball sapkában, ő még nem tervez kijönni.

Némi mozgás mégis van, a Red Bullnál is készülődnek, néhány versenyzőn például sisak van.

Sajnos csak volt, mégsem jön ki senki, csak ellenőrzés volt.

Ez viszont egy V6-os motor hangja, valaki talán kijön a pályára?

Motorhangot még nem hallunk, de mintha lenne némi mozgolódás a boxokban.

Az utolsó húsz percbe léptünk, de az érdemi rész az első 15 minutumban lezajlott.

Megint nincs napsütés, így egyre kevesebb esélye van annak, hogy felszárad ma még.

A délután során eddig kizárólag Ericssonnak nincs mért ideje, őt talán előbb láthatjuk majd a többieknél.

Merhi elmondása szerint, baleseténél nem érzett műszaki hibát, csak nem tudta megfogni az autót időben a féktávon.

A két Manor pilóta is sisak nélkül beszélget egymással a garázsban.

Remekül indult a második szabadedzés, szinte mindenki eljutott nagyon gyorsan tíz mért körig, aztán Merhi balesete miatt piros zászló, utána pedig az eső.

Talán az edzés végén kijöhetnek még néhány szuperlágy gumis körre a pilóták, most viszont túl sok a víz a pályán.

Újdonsággal nem tudunk szolgálni, semmi aktivitás már háromnegyed órája.

Nagy teljesítményű légfúvókkal próbálkoznak legtöbben, egyelőre mérsékelt sikerrel. Már a nap is kezd előbújni.

További szárítási praktikákat láthatunk a depóban, jelenleg a szerelőknek ez a dolguk.

Fél órával az edzés vége előtt Hamilton, Rosberg, Vettel, Raikkönen, Kvyat a sorrend.

Továbbra sincs aktivitás a pilóták között, a percek viszont futnak.

Egy ismétlésen mutatják, ahogy Grosjean majdnem koccant Raikkönennel, nem értették meg egymást és a Lotus franciája majdnem nekiment a finn világbajnoknak.

A pilóták egyelőre nem terveznek kijönni – az öltözetük alapján.

Nincs már esőzés, de a pályán komoly mennyiségű víz van, kérdés, mennyire fog ez felszáradni fél óra alatt.

Némi aktivitás a depóban, próbálják szárítani a garázsok előtti részt, ezek szerint elállt az eső.

Raikkönen egészen minimális különbséggel Kvyat előtt.

Az istállók azért szomorkodnak, mert nem tudják ma kipróbálni a szuperlágy gumiszetteket, pedig ezt bizony használniuk kell majd szombattól, igen gyors körökre lehet számítani.

Egyik csapatnál sincs mozgás egyelőre.

Mivel a pálya nagyon sok esőt kapott az elmúlt 35 percben, félő, hogy nem is igen fog felszáradni már a mai edzésen.

Elállt az eső talán, de csak 14 fok van jelenleg a pálya környékén.

Az eredményeket mindenki lágy gumival érte el, szuperlágy gumival nincs ma mért idő még.

Merhi kicsúszása viszont nem az eső műve volt, féktávon lassan beszitált az autó és nem tudta megtartani.

A műholdkép csalóka volt néhány perce, nemhogy abbamaradt volna, de inkább erősödött még jobban az eső.

Monaco ide vagy oda, az első négy helyen semmi meglepetés, két Mercedes nagy fölénnyel, majd a két Ferrari.

Ha semmi változás nem lesz, talán abban bízhatunk, hogy néhány kiscsapat meg akarja mutatni a támogatóit úgy, hogy csak ők vannak pályán és lesz valami esemény.

Jó ideig nem számíthatunk változásra, változatlanul esik.

Hamilton valóban mindent beleadott a gyors körében, háromszor is füstölőset fékezett, de az időeredménye önmagáért beszél.

A Sauber elmondása szerint az eső még erősödött is az utóbbi 10 percben.

Néhány pilóta még bent maradt az autójában, de a többség kiszállt a járműből.

Ha lehet hinni az időjárásjelentéseknek, talán 10-15 perc múlva elállhat az eső. Másik kérdés, hogy a pálya mikor száradhat fel.

Verstappen jelenti a rádión, hogy felesleges ilyen körülmények között kimenni az edzésre, ha a hétvége többi részére száraz időt várnak.

Semmit sem csendesedik egyelőre az eső, csorognak a percek.

Lewis Hamilton nem szeretne kétséget hagyni afelől, hogy ezen a hétvégén ki a jobb Rosberg és közüle. Délelőtt után délután is egyelőre erőteljesen veri német csapattársát.

Alonso a 8. helyen tartja magát. A délelőtti edzésen a 11-12. helyen végzett a két McLaren, pontszerzési reményekkel vasárnapra egyelőre.

Massa baseball sapkában a garázsban, nem mostanában várják ezek szerint, hogy újra pályára gurulhatnak.

Kvyat ötödik helye kellemes meglepetés eddig a Red Bullal, rögtön a két Ferrari mögé sikerült befurakodnia.

Maldonado autója nagyjából 30-40 km/h-s tempónál is megcsusszant egyébként a szuperlágy slick gumikon és a sikánt se tudta bevenni lassú tempóban sem.

Nincs változás, továbbra is esik az eső, amikor egy óra van még hátra az edzésből.

A gázadásoknál azonnal törne ki Pastor autója, nagyon óvatosan, kettes fokozatban hozza vissza a kocsit a boxba. Ez egy kísérlet volt, de nem jött be.

Helyesbítek, nem enyhén nedves a pálya, hanem egyre komolyabban vizes. Maldonado azonnal jelenti is ezt a rádión, hogy túlságosan esik az eső. Lassú tempóban hozza vissza a Lotust.

Autó a pályán, az egyik Lotus, méghozzá Pastor Maldonado. Rögtön szuperlágy gumival indít a kissé nedves pályán. Bátor kísérlet.

Csak Ericssonnak nincs még mért ideje ezen az edzésen, ő ki sem látogatott eddig.

Egyelőre nem úgy tűnik, hogy el óhajt állni az esőzés, a csapatok várakozó állásponton.

Tavaly itt robbant az emlékezetes bomba Rosberg és Hamilton között az időmérő edzés végén, ami aztán egész szezonon át kitartott. A viszony nagyjából rendeződött, de az örök szabályt erősítendő, hiába nagy barátok valakik, ha utána csapattársakként a vb címért küzdenek, megromlik a viszony. Üdítő kivétel volt Damon Hill és Jacques Villeneuve barátsága 1996-ban.

Reméljük, csak futó záporról van szó, nem lenne jó, ha unalomba fulladna a szabadedzés nagy része.

Hamilton hét tizeddel Rosberg előtt vezet, Vettel hátránya már 1,1 mp, Raikkönené pedig 1,3 feletti. Grosjeantól lefelé pedig két másodpercnél is több.

Alonso javít, feljön a nyolcadik helyre.

Lewis Hamilton ezt a kört kegyetlenül megnyomta, újabb négy és fél tizedet farag eddigi idején.

Massa javít a 10. helyre, a mezőny nagy része kint a pályán és köröznek. Nem is lassan.

Tiszavirág-életű vezetések. Rosberg áll az élre, de Hamilton közel három tizeddel nagyon gyorsan megdönti. A címvédő az élen.

Alonso vert oda, negyedik volt egy ideig, de közben Kvyat igencsak szép körrel az élre áll!

Sainz mögé Verstappen érkezik be másodiknak, de mire leírom, ismét Raikkönen a második pozícióban.

A két McLaren is feliratkozik, Button a hetedik, Alonso a 10. helyre.

Sainz kiváló részidőkkel érkezik a lágy gumin, végül majdnem egy teljes másodperccel javítja meg a legjobb időt, Raikkönen pedig feljön másodiknak.

Massa első mért köre jól sikerült, a második helyre jó, de négy tized felett a lemaradás.

Már Vettel az élen, hét tizedet vert Kimire.

Kimi Raikkönen máris megdönti ezt az időt könnyedén, 1:20,490. Sainz második.

Rosberg első ideje 1:21,941, ennél jóval jobbakat mentek délelőtt.

Rosberg a sárga színű lágy gumival kezdte meg gyors körét, egyelőre nincs szó szuperlágyról. A hajtű előtt azonban elfékezte magát kissé.

Borult az idő jelenleg Monte Carloban, de nem esik az eső. Nem biztos azonban, hogy nem is fog.

Rosberg elsőként hajt a pályára, délelőtti 9. helye nem volt igazán figyelemre méltó, illetve hát nem jó értelemben.

Megkezdődött a második szabadedzés Monacoban. Most próbálhatják ki először a szuperlágy gumikat 2015-ben.

Az első szabadedzés végeredménye:

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.750 - 49
2 Max Verstappen Toro Rosso 1:18.899 0.149 42
3 Daniel Ricciardo Red Bull 1:19.086 0.336 27
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:19.134 0.384 31
5 Carlos Sainz Toro Rosso 1:19.245 0.495 40
6 Pastor Maldonado Lotus 1:19.454 0.704 35
7 Daniil Kvyat Red Bull 1:19.520 0.770 33
8 Kimi Raikkonen Ferrari 1:19.679 0.929 31
9 Nico Rosberg Mercedes 1:19.762 1.012 47
10 Felipe Massa Williams 1:19.766 1.016 32
11 Fernando Alonso McLaren 1:19.791 1.041 28
12 Jenson Button McLaren 1:20.202 1.452 15
13 Romain Grosjean Lotus 1:20.274 1.524 34
14 Sergio Perez Force India 1:20.619 1.869 35
15 Nico Hulkenberg Force India 1:20.784 2.034 34
16 Felipe Nasr Sauber 1:20.857 2.107 24
17 Valtteri Bottas Williams 1:20.917 2.167 36
18 Marcus Ericsson Sauber 1:21.219 2.469 25
19 Will Stevens Manor 1:23.234 4.484 28
20 Roberto Merhi Manor 1:23.404 4.654 31

Hatodik állomásához érkezett a Forma 1-es világbajnoki évad, ezúttal Monte Carloban gurulnak pályára a pilóták a monacói nagydíjon.






Az eddigi öt versenyen nyomasztó Mercedes, de főleg Hamilton fölényről beszélhetünk, Lewis háromszor nyert és kétszer második helyen végzett, Rosberg az első öt futamból egyet sem nyert meg, de legutóbb megtört a jég és Barcelonában sima győzelmet aratott. Igaz, ez nagyrészt Hamilton elszúrt rajtjának is köszönhető volt, de Lewis a második helyet azért megmentette. Úgy tűnt, Vettelnek lehet esélye Rosberg mögött a második helyre, de amikor tisztán mehet a Mercedes, akkor egészen verhetetlen, az új fejlesztésekkel úgy tűnik, még távolabb kerültek a riválisoktól. Így Vettelnek nem volt esélye magam mögött tartani a más taktikára váltó Hamiltont, végül 35-40 másodpercnél is többel kapott ki.



A Ferrari egyértelműen a második erő idén, de az is látszik, hogy normál körülmények között a gyári Mercedes, főleg Hamiltonnal a volán mögött még érinthetetlen. Vettel egyetlen győzelme a nagy hőségnek és a Ferrari sokkal jobb gumikezelésének volt köszönhető, de amikor nincs óriási forróság, a Mercedes erőből megoldja.

Kérdés kissé hátrébb, hogy a McLaren Honda valóban feljön-e végre a pontszerzők közé. Az elmúlt versenyhétvégére komoly fejlődést ígértek Alonso és Button részéről, de a jó edzéseredmények után a futam pocsékul sikerült. Rájuk férne már a siker, idén eddig nincs pontjuk a szezonban. Az igaz viszont, hogy versenyről versenyre gyorsult az autójuk, a megbízhatóság azonban továbbra is problémát jelent (a sebesség is). Igaz, sajnos legutóbb Barcelonában megtorpantak, az új fejlesztések abszolút nem váltak be. Ha valahol, akkor most Monacoban megmutathatják, ugyanis itt nem számítanak annyira a lóerők, soha ilyen esélyük nem volt még idén a pontszerzésre, mint a Hercegségben. Ne feledjük, ez kivételes versenyhétvége, már csütörtökön kezdődik a száguldás!

A második szabadedzés csütörtökön 14 órakor kezdődik, tartsanak velünk!
----

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 14:00 - kor kezdődik.