Minden bántás nélkül, Rosberg egy rossz döntés miatt ajándékba kapja ezt a győzelmet Hamiltontól.

Rosberg már az utolsó kört kezdte meg, Hamilton megint közel Vettelhez, Ricciardo szintén igen közel.

1,5 kör még hátra, Hamilton kicsit lejjebb maradt Vetteltől, Ricciardo pedig erősen mögé érkezett.

Button több, mint három másodpercre szakadt el Nasrtól, érik az első McLaren pontszerzés!

Az utolsó három körbe léptünk, Rosberg előnye behozhatatlan, 4,7 mp. A második helyért viszont Vettel, Hamilton és Ricciardo még küzdenek egy nagyot.

Hamilton a rádióban közli, hogy lehetetlen előzni. Ez azért Hamiltonnál nem jelent ám semmit, a lehetetlent is sokszor megpróbálja.

Ricciardo 1:18,063-val a leggyorsabb kört futja meg és máris Hamilton mögött, hihetetlenül gyors az ausztrál!

Négy kör van még hátra, Rosberg, Vettel, Hamilton, Ricciardo a sorrend.

Ricciardo a negyedik helyet vette át Kvyattól és már Hamiltont és Vettelt közelíti! Mi lesz még itt?

Rosberg megfutja a leggyorsabb kört és már 4 másodperccel vezet.

Button óriási előnye elveszett Nasr-ral szemben a biztonsági autó miatt, ám még így is tartja 8. helyét!

Ricciardo közben megelőzte Raikkönent az újraindításnál. Jó alaposan meg is pöccintette a hátsó kerekét, kész csoda, hogy mindketten bent maradtak a versenyben!

Rosberg megszökött 2,5 mp-re Vetteltől, Hamilton úgy támadja a Ferrarit, ahogy Mansell támadta Sennát 1992-ben!

Rosberg nagyjából 8-9 tizedes előnyt autózott már ki, Vettelt viszont letolja Hamilton.

Hamilton nem hagyja élni Vettelt, de ez nehéz lesz.

Rosberg minimális előnnyel vezet Vettel előtt, akit máris nagyon keményen támad Hamilton.

Verstappen nagyon jól gyorsít ki a friss szuperlágyakon, de Grosjean egyelőre állja a sarat remekül. Monacoban hihetetlenül nehéz előzni tisztán.

Button a 8. helyen még nem került lekörözésre, a 9. helyezett Nasr már igen.

Grosjean őrzi az utolsó pontszerző helyet, de Verstappen gumijai sokkal frissebbek, nincs ez még lejátszva.

Grosjean nagyon figyelt, a hajtűben kívülről elengedte Vettelt, de a nagyon közel érkező Verstappen előtt lezárta a szöget.

Kvyat védekezik Raikkönennel szemben. Közben Grosjeant utolérte Vettel és Verstappen is.

Stevens és Merhi az imént megkapta már harmadik körét is, a végéig nem kizárt, hogy négy lesz ebből. De továbbra is csak Maldonado és Alonso a két kieső.

Kvyatot szép lassan utolérte Kimi Raikkönen, a negyedik helyért megy a harc.

Grosjeannak jó előre szólnak a fülére, hogy Verstappen trükkösen előzget Vettel farvizén.

Bottas is cserére érkezik, nem ment volna még 19 kör a már kopott gumikkal. Ő is szuperlágyat kap.

Verstappen egyetlen kör alatt jó 2-3 mp-cel lógott meg Bottastól. Már Grosjean a következő célpont. Lehet, hogy bejön a hollandnak a plusz csere?

Vettel könnyedén csusszant be Bottas mellé a lekörözésnél, Verstappen pedig simán besurran mellette és ő is a finn elé kerül.

Verstappen a szuperlágyakkal rettentően gyors, viszont körhátrányban van Vettel mögött.

Bottas és Sainz találtak egymásra, a 11. helyért folyik a harc. Közben nehezítésként megérkezik mögéjük Rosberg és Vettel.

Button lassan, de biztosan közelítgeti Perezt, viszont rosszabbul fogyaszt a Honda.

Hamiltonnak változatlanul nő az előnye, már 12 mp feletti.

Button 6,2 mp-re van Perez mögött, a harc a 7. helyért folyik, a brit világbajnok lassan, de közelít.

Grosjean is már némi gumikopásra panaszkodik, veszélyben lehet a 10. pozíciója, ha nem tud ezzel a szettel végigmenni.

Max Verstappen közben megfutja a leggyorsabb kört 1:18,7-tel!

Perezre rászóltak, hogy spórolnia kell az üzemanyaggal minden féktávon beengedve az autóját. Ez is egy esély Button számára.

Rosberg kicsit odalépett, két mp fölé növelte előnyét Vettel előtt.

Nasr 24 másodperccel Button mögött, 28 kör van még hátra. Egyelőre még túlzottan nem spórolhat Jenson, de az előnye tetemes.

Vettel lemaradása 1,5 mp Rosberg mögött, úgy tűnik, üzemmelegek lettek Vettel gumijai.

Button csak 8 másodperccel van a hetedik helyezett Perez mögött, talán ebből is kialakulhat egy csata.

Bottas egyelőre tartja magát, nem kapott még kört, Hamilton nem is túlzottan került hozzá közelebb egyelőre.

Verstappen járt a depóban egy szuperlágy szettért. Ezek szerint többen kétszer fognak kiállni kerékcserére.

Rosberg már kerek 10 másodperccel marad le Hamilton mögött, Vettel pedig 1,8 mp-cel mögötte.

Közben egy félhivatalos információ szerint Fernando Alonsonak a sebességváltója ment tönkre a McLaren Hondájában, ezért volt kénytelen kiállni.

Hamilton közelíti az előbb említett duót, hamarosan a 11. helyezett Bottas is megkapja majd körét a vezető Lewis Hamiltontól.

Stevens nagyon elegánsan elengedi Bottast és a holland fiút, lehet tovább küzdeni.

Verstappen most nagyon közel Bottashoz, vajon meg tudja-e támadni?

Grosjean jött fel tizediknek, 11. helyen Bottas, Verstappen pedig, aki fél percet veszített a depóban, próbálja előzni a finnt.

Alonso autóját közben kitolták biztonságos helyre, megszűnt a sárga zászló.

A jelek szerint lágy gumin nem tudja tartani Rosberg tempóját Vettel a Ferrarival, néhány körrel ezelőtt 6-7 tizeddel maradt le, most 2,5 másodperccel.

Ahogy számítani lehetett, a boxmunkák után is kettős pontszerzésre áll a két McLaren Honda. Már csak végig kell bírniuk műszaki gond nélkül.

Rosberg folytatja gyors köreit, már 1:19,504-re szorította le a legjobb kör idejét.

Merhit vizsgálják, mert átlépte a záróvonalat a boxutca kijáratánál. Ez büntetésgyanús így.

Nico Rosberg 1:19,7-tel megfutja a leggyorsabb kört.

Hamilton kerékcseréje kerek három másodpercig tartott, könnyedén és simán marad az élen, senki sem veszélyezteti.

Raikkönen a későbbi kerékcseréjével is valahogy Ricciardo elé került, átvette az ötödik helyet.

Rosberg gyorsan reagál is Vettel cseréjére, ők is kijöttek, a boxmunka után is marad a Rosberg – Vettel sorrend.

Kvyat előzte vissza Ricciardot, utóbbi most jött vissza a boxból. Vettel mögött mindketten.

Vettel leváltja a szuperlágyakat, 3,1 mp a tiszta kerékcsere idő.

Button is megtette a kerékcserét, a 8. helyre érkezett vissza Alonso elé. Verstappen veszített sokat a boxmunkákkal. Csak 13.

Sajnos a Monaco-betegség továbbra is fennáll, ahogy minden évben, szinte lehetetlen előzni, ha valaki nem hibázik.

Ricciardo mögött Raikkönen fél másodperccel változatlanul.

Button a hátsó gumikra kezd panaszkodni, de neki még hátra van a lágy abroncs.

Kimi Raikkönen hiába támadja kőkeményen Ricciardot, egyszerűen nem tud közvetlenül mögé kerülni a támadásra alkalmas területen.

Alonso kint járt a depóban kerékcserén, közben le is töltötte az öt másodperces büntetést és így is visszajött a 9. pozícióba. A két McLaren pontszerzése nagyon úgy fest, hogy a megbízhatóságon fog múlni. Erőből ma nem lehet őket kiverni a legjobb 10-ből.

Hülkenberg másodszor is a depóban. Az első kört követően szárnycsere miatt volt kint, most a kerekeit váltotta le.

Hamilton előnye sima vezetést enged meg számára, 8,3 mp, ez igen komoly. Vettel viszont nem marad le Rosberg mögött, 1,5 mp.

Perez 29, Button 38 másodpercre marad már le Hamilton mögött a 6-7. helyen.

Stevens engedi el Hamiltont, ő bizony már a második körét kapja.

Hamilton 1:19,7-es idővel a leggyorsabb kört futja meg. Bírják még azok a szuperlágy gumik.

Verstappen is a depóban kerékcserén. Közben Kimi Raikkönen támadja Ricciardot.

Rosberg hátránya már közel 8 mp-re nőtt a lekörözéseknek köszönhetően.

Button elment Kvyat mellett, Kvyat a 9. helyre jött vissza, Button a 8., de ő még nem volt kint.

Az élmezőnyből Kvyat jött elsőként kereket cserélni.

Sainz üldözi Ericssont, egyelőre Rosberg nincs igazi támadó helyzetben, hogy lekörözze őket.

Rosberg most ért oda Hülkenberg mögé, ez most Vettelnek kedvezhet.

Hamilton a lekörözések miatt veszített jó fél másodpercet, de Rosberg is hamarosan mögéjük ér.

Hamilton már lekörözi a középmezőny végét, Hülkenberg már megkapta a körét, most jön Sainz és Ericsson.

Sainz 15., az előtte levő Ericssont támadja. A McLarenek több, mint 20 mp-cel verik Nasrt, ha végigbírják az autók, a kettős pontszerzés sem kizárt.

Ricciardo és Raikkönen között lehet egy harc az ötödik helyért, egy másodpercen belüli a távolság.

Hamilton betört 1:20 alá egy 1:19,8-as köridővel.

Az utóbbi körökben Vettel kicsit lemaradozott körről körre, öt kör alatt 1,2 mp-ből 1,8 lett.

Hamilton teljesítette a csapat kérését, megfutja a leggyorsabb kört. Rosberg le is marad 4,4 mp-re. Vettel tapad, 1,7 mp Rosberg mögött.

Alonso és Button között valamivel több, mint 5 másodperc a különbség.

Grosjean a 12. helyen Nasr mögött, ő az egyetlen, aki tervezett kerékcserét hajtott már végre a mezőnyből.

Megerősítik Hamiltont rádión, hogy a fékhiba kezd rendbe jönni, lehet nyomni neki.

Button elég jól tartja most a különbséget, az utóbbi 7-8 körben mindössze egyetlen másodperccel maradt le összeadva Hamiltonhoz képest. Nagyobb tempót megy, mint Rosberg, meglepő.

Rosberg lemaradása immáron 4 másodperc Hamilton mögött. Ez biztonságos az angolnak.

Vettel a célegyenesben már egy másodpercre közelíti meg Rosberget, de egy lekörözés miatt ez 1,2 mp-re nő.

Grosjean nem piskóta, amit bevállalt, a lágy gumival próbálja végigcsinálni innentől a futamot a végéig, azaz 60 kört.

Nasr a 11. pozícióban, Grosjean közel hozzá, de érkezik kerékcserére, így nem lesz harc.

Hamilton gondjai múlóban lehetnek, mert 1:20,077-tel megfutja a leggyorsabb kört.

Rosberg most lassabb, 2,8 mp-re marad le Hamilton mögött.

A boxból rajtoló Sainz a 15. helyen áll. Egyébként azért kapott büntetést, mert tegnap az időmérő alatt kihívták súlyellenőrzésre, Carlos azonban nem ment ki a mérésre.

Vettel hátránya 1,5 mp, Rosbergé 2,6 mp. Hamilton fékkímélő üzemmódban.

Hülkenberg előz, Merhit sikerült legyűrnie a Manorral. A pontszerző hely viszont így is igen messze.

Hamilton panaszkodik, hogy lassú tempónál is melegszenek a fékjei, ezen a pályán fontosak a fékek, Lewisnak gondjai vannak, még ha nem is olyan komolyak (még).

Vettel nem maradt le Rosberghez képest, 1,6 mp csak a különbség. A boxkiállásoknál ez érdekes lehet.

Button előnyt kezdett kiépíteni Alonsoval szemben, jelenleg nagyjából 4,3 mp.

Rosberg az utóbbi három körben közel egy tizeddel gyorsabb volt Hamiltonnál.

Maldonado az egyetlen kieső, de Hülkenbergnek és Massának is voltak gondjai az első körben.

Alonso úgy 10., hogy már fél perc feletti a lemaradása 11 kör megtételét követően. Hamilton szárnyal.

Perez a 7., Verstappen a 8., köztük van egy kicsit nagyobb szünet, hét másodperc.

Vettel közelíti Rosberget, 1,5 mp körüli a lemaradása, az előbb még 2,5 volt.

Hamilton előnye már 3 mp feletti Rosberggel szemben.

Rövidek a körök, így máris a 9. fordulónál járnak.

Fernando Alonso 5 mp-s büntetést kap, úgy ítélték meg a bírák, hogy ő okozta az első körös koccanást Hülkenberggel. Letöltheti a boxkiállás során is. Nagy kár, mert Alonso a speciális taktikájával pontszerző lehetett volna.

Button így Maldonado kiesésével a 9. helyre jött fel, Alonso pedig 2,5 mp-cel követi csapattársát a 10. pozícióban.

Hamilton előnye 2,5 mp, most kicsit stagnál a különbség. Vettel hátránya szintén 2,5 mp Rosberg mögött a harmadik helyen.

Verstappen megelőzte a sérült első szárnyával is a célegyenes végén Maldonadot, most Button támadja a venezuelait.

Fernando Alonso úgy 11., hogy ő a keményebb típusú gumival rajtolt, ő áll elől a lágy gumisok közül.

Hamilton előnye már 2 mp felett, Rosberg nem tudja tartani a tempóját.

Nico Hülkenberg a leggyorsabb 1:20,220-szal.

Hamilton ismét a leggyorsabb kört futja, erőből úgy tűnik, nem lesz ellenszer a brit világbajnoki címvédővel szemben.

Az első hat helyen nincs harc, egymáshoz képest több, mint egy másodperccel követik egymást.

Rosberg hátránya már 1,6 mp.

Lewis Hamilton egyelőre magabiztosan az élen, meg is futotta a leggyorsabb kört.

Hülkenberg lecserélte az első szárnyát, Massa szintén a depóban járt, valakivel ő is koccanhatott.

Hamilton vezet simán, 8 tized máris az előnye, Vettel, Kvyat, Ricciardo és Raikkönen az első hat. Button 10., Alonso a 11. helyen a két McLarennel.

A 78 körös futam első körében járunk, Kvyat lerajtolta Ricciardot.

Újra a rajtrácson a pilóták, azonnal rajt!

Hülkenberg, Alonso, Bottas és a két Manor rajtolnak lágy gumin, a többiek szuperlágyon.

Megkezdték a felvezető kört, Hamilton autója elég nehezen indult, de aztán megkezdte a felvezető kört.

18 fokos a levegő, 37 fokos az aszfalt hőmérséklete, néhány perc és kezdünk!

Hatodik állomásához érkezett a Forma 1-es világbajnoki évad, ezúttal Monte Carloban gurulnak pályára a pilóták a monacói nagydíjon.






Az eddigi öt versenyen nyomasztó Mercedes, de főleg Hamilton fölényről beszélhetünk, Lewis háromszor nyert és kétszer második helyen végzett, Rosberg az első öt futamból egyet sem nyert meg, de legutóbb megtört a jég és Barcelonában sima győzelmet aratott. Igaz, ez nagyrészt Hamilton elszúrt rajtjának is köszönhető volt, de Lewis a második helyet azért megmentette. Úgy tűnt, Vettelnek lehet esélye Rosberg mögött a második helyre, de amikor tisztán mehet a Mercedes, akkor egészen verhetetlen, az új fejlesztésekkel úgy tűnik, még távolabb kerültek a riválisoktól. Így Vettelnek nem volt esélye magam mögött tartani a más taktikára váltó Hamiltont, végül 35-40 másodpercnél is többel kapott ki.



A Ferrari egyértelműen a második erő idén, de az is látszik, hogy normál körülmények között a gyári Mercedes, főleg Hamiltonnal a volán mögött még érinthetetlen. Vettel egyetlen győzelme a nagy hőségnek és a Ferrari sokkal jobb gumikezelésének volt köszönhető, de amikor nincs óriási forróság, a Mercedes erőből megoldja.

Kérdés kissé hátrébb, hogy a McLaren Honda valóban feljön-e végre a pontszerzők közé. Az elmúlt versenyhétvégére komoly fejlődést ígértek Alonso és Button részéről, de a jó edzéseredmények után a futam pocsékul sikerült. Rájuk férne már a siker, idén eddig nincs pontjuk a szezonban. Az igaz viszont, hogy versenyről versenyre gyorsult az autójuk, a megbízhatóság azonban továbbra is problémát jelent (a sebesség is). Igaz, sajnos legutóbb Barcelonában megtorpantak, az új fejlesztések abszolút nem váltak be. Ha valahol, akkor most Monacoban megmutathatják, ugyanis itt nem számítanak annyira a lóerők, soha ilyen esélyük nem volt még idén a pontszerzésre, mint a Hercegségben. Ne feledjük, ez kivételes versenyhétvége, már csütörtökön kezdődik a száguldás!

A futam vasárnap 14 órakor kezdődik, tartsanak velünk!
----

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 14:00 - kor kezdődik.