Belül az utolsó percen, mindenki a pályán, így még bárki jelentősen is előrébb kerülhet. Aki körön van, azoknak még ez és a következő kör is számítani fog, mert átérnek a vonalon.

A Williamsnél és a Mercedesnél is úgy vélik, hogy a második repülő kör lesz gyorsabb a gumik miatt, nem az első. Massa javít, de marad negyedik. Verstappen közben a 6. helyre ugrik fel.

A két Mercedes meglépett a mezőnytől, Vettel, Massa és Bottas megint csak komolyabb előnnyel Hülkenberg előtt.

A módosított sorrend a hajrá előtt. Még mindenkinek lehet egy fordulója, két, maximum három mért körrel.

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:08.455 - 28
2 Nico Rosberg Mercedes 1:08.655 0.200 29
3 Sebastian Vettel Ferrari 1:09.118 0.663 18
4 Felipe Massa Williams 1:09.288 0.833 22
5 Valtteri Bottas Williams 1:09.319 0.864 23
6 Nico Hulkenberg Force India 1:09.980 1.525 19
7 Felipe Nasr Sauber 1:10.573 2.118 24
8 Daniil Kvyat Red Bull 1:10.615 2.160 28

Hiába volt eddig ma folyamatosan Rosberg a gyorsabb, Hamilton elővett valamit a cilinderből. Vettel közben harmadik, jócskán lemaradva, több, mint hat tizeddel Hamilton mögött.

Rosberg közel két tizedet javított, de Hamilton őt is veri két tizeddel, újra az angol az élen.

Vettel megkezdte mért körét, ő mindenképpen esélyes az első sorba kerülni, bár ma Rosberg foghatatlannak tűnik.

Bottas máris javít, feljön harmadiknak.

Hamilton második, szűk négy tizedet kapott Rosbergtől. Hülkenberg a harmadik helyre jön fel, de Vettel még nem futott mért kört, ahogy a Williamsek sem túl gyorsak egyelőre, lesz ott még javulás.

Nasr 1:10,5-ös idővel jött át a vonalon, de 1:08,850-nel Rosberg vezet.

Bottas már gyors körön. Roppant felhős az idő, de most már nem zavarja meg eső az időmérőt.

Pályán egy Williams és Rosberg is, eddig Rosberg meggyőzőbb a hétvégén, talán idén először.

Megkezdődött a Q3, a következő 12 perc dönti el a végső rajtsorrendet az élmezőnyben.

Hamarosan jön a Q3, előtte rövid pihenő.

Az előzetes rajtrács a 11. és 15. hely között (de várhatók büntetések, így ez közel sem végleges) :

11 Pastor Maldonado Lotus 1:10.374 1.740 23
12 Marcus Ericsson Sauber 1:10.426 1.792 21
13 Carlos Sainz Toro Rosso 1:10.465 1.831 23
14 Daniel Ricciardo Red Bull 1:10.482 1.848 20
15 Fernando Alonso McLaren 1:10.736 2.102 23

Hamilton feljön másodiknak, négy tizeddel lemaradva Rosbergtől, aki közben óriásit javított. 1:08,634!!

Rosberg tehát Vettel előtt, de még mindenki gyors körön, kivéve Ericssont és Vettelt.

Ericsson közben 10., Alonso kieső, ráadásul Sainz is előtte már. Közben lejár az idő, de a megkezdett mért köröket még befejezhetik.

Rosberg néhány századdal megveri, de valószínűleg Vettel ideje elég lesz a továbbjutáshoz. Hamilton javít, de csak harmadik.

Vettel érkezik, első Q2-es ideje az első helyre jó! Két tizeddel vezet.

Massa repülőköre a második helyre jó, lassanként érkeznek a többiek is, de mindenkinek van még +2-3 körre ideje.

Rosberg, Kvyat, Hamilton, Hülkenberg, Verstappen, Maldonado az első hat.

Elsőként Ricciardo érkezett a második rohamra, de lassanként a többiek is követik. Vettel csak erre a körre érkezik, neki még nincs mért ideje.

Alonso javít, feljön a 10. helyre, de ez vélhetően még kevés lesz a továbbjutáshoz.

Mindenki a boxban, leszámítva Hamiltont és Alonsot. Hamilton is bejön a garázsba új gumikért és némi állítgatásért.

Máris 1:11-en belüli kör kell a továbbjutáshoz, pedig az idők még javulni fognak.

Hamilton nincs még 1:10-en belül, Rosberg, Kvyat mögé feljön harmadiknak.

Bottas a 6. helyre javít, Rosberg pedig egy fantasztikus körrel 1:09,588-cal átveszi a vezetést.

Hamilton a 9. helyre iratkozik fel, de ez csak egy melegítőkör volt. 52 ezred közben az első és harmadik között.

Hülkenberg, Verstappen, Rosberg a sorrend jelenleg, de még sokan nincsenek a tabellán, például Hamilton.

Hülkenberg már 1:10,2-es kört fut, elsőre ez kiváló idő.

1:16,3-mal iratkozik fel Sainz, de a végén lelassított, nem mérvadó idő.

Sainz szuperlágyon gyors körön, de a végén kicsit lelassít és még melegíti a gumit.

Két Red Bull és egy Toro Rosso elsőként a pályán a Q2-ben.

Már a Q2-nél járunk, jönnek is ki a pilóták.

Hamilton az utolsó gyors körében hibázott, csak a 13. helyen ment tovább, kis híján kiesett. De ez a Q2-ben már nem fog számítani, mindenki tiszta lappal indul.

Ezzel kiesők a Q1-ben:

16 Sergio Perez Force India 1:12.522 1.546 13
17 Jenson Button McLaren 1:12.632 1.656 13
18 Kimi Raikkonen Ferrari 1:12.867 1.891 10
19 Roberto Merhi Manor 1:14.996 4.020 12
20 Will Stevens Manor 1:15.368 4.392 11

Kimi Raikkönen kieső helyen és a boxban! Óriási baki!

Alonso feljön tizediknek, Button csak 13., vélhetően kieső lesz.

Letelt az idő, de ezek a körök még nagyon sokat fognak érni.

Sainz vezet az utolsó perc közepén.

Sainz az élen, Rosberg a második, Hamilton most csak a harmadik. Grosjean is ugrik előre, jelenleg második. Az imént második Button megint csak a 10., ez jelzi, mennyire gyorsan változnak a dolgok.

Vettel már 1:12,3-as kört fut. Vezet. Ahogy leírtam, Rosberg áll az élre.

Ericsson az élen a Sauberrel.

Button él a száradó pályán, ahogy megszokhattuk, Hamilton mögé feljön másodiknak.

Button már csak 10., Alonso 15., de még bőven van idejük javítani 2,5 percig.

Hamilton négy tizedet ver a két Toro Rossora és vezet.

Újabb változás, Sainz az élen, Verstappen a második, folyamatosan szárad a pálya.

Hamilton csak Button mögé jön másodiknak, Maldonado a harmadik.

Maldonado az élen, majd Button az első helyen!

Jönnek a slickes idők, folyamatosan szárad a pálya, melegszenek a gumik. Bottas mögött Maldonado már a második, Massa a harmadik, Nasr a negyedik.

Massa száraz gumin az élen, Bottas is lágyon fut, átveszi tőle a vezetést.

Nasr is slick gumikkal a pályán, az első szektorban már a leggyorsabb, összetettben még "csak" a hetedik. Hülkenberg is kéri a slicket.

Rosberg az élre, Button a 8. helyre javít.

Sainz az élen 1:19,4-es idővel, Verstappen, Raikkönen követik. Mire leírom Vettel közel két tizeddel megdönti.

Felipe Massa férfiasan bevállalja a slick gumikat. Az első 2-3 köre elég nehéz lesz, amíg melegszik a gumi.

Alonso köztes esőgumikon a pályán, 2,7 mp lemaradással a 9 helyen, Button a 10. – de még nagyon sokan nem voltak kint.

Máris Sainz vette át a vezetést, a két Toro Rosso az élen. Button is feliratkozik a listára, hatodik hely.

Rosberg a második, Hamilton a harmadik, szintén köztes esőgumikkal. Raikkönen is már a pályán köztes esőgumival.

Verstappen 1:21-es körrel áll az élre.

Sainz már azt jelenti rádión, hogy a slick gumik jobbak lesznek.

Verstappen is a pályán, köztes esőgumikon kezdett gyors kört.

Eléggé lutri lesz ez a szabadedzés, mert bizonyos pontokon még vizes a pálya, néhol nedves, néhol pedig megvan a száraz ív. Ericsson is a pályán.

Stevens máris a pályán, ő az első, aki a pályára hajtott.

Elkezdődött a Q1, a legjobb 15 közé kell bekerülni a továbbjutáshoz.

12 fok a levegő, 21 fok az aszfalt hőmérséklete. Jelenleg nem esik az eső, de nem száraz a pálya, hála a délelőtti komoly esőnek.

Nyolcadik állomásához érkezett az idei F1-es évad, közelítünk a félidőhöz.
Ezúttal Spielbergben, Ausztriában gurulnak pályára a pilóták.






Az eddigi hét versenyen nyomasztó Mercedes, de főleg Hamilton fölényről beszélhetünk, Lewis négyszer nyert, egyszer harmadik és kétszer második helyen végzett, Rosberg az első öt futamból egyet sem nyert meg, de megtört a jég és Barcelonában sima győzelmet aratott. Monte Carloban egy sima második hely nézett ki Niconak, ám Hamilton elhibázott boxstratégiája a biztonsági autó alatt egy biztos győzelmébe került Lewisnak. Legutóbb Montrealban Hamilton az élről rajtolva könnyed győzelmet aratott annak ellenére, hogy Rosberg végig a nyomában volt, de igazán támadni mégsem tudta.



A Ferrari egyértelműen a második erő idén, de az is látszik, hogy normál körülmények között a gyári Mercedes, főleg Hamiltonnal a volán mögött még érinthetetlen. Vettel egyetlen győzelme a nagy hőségnek és a Ferrari sokkal jobb gumikezelésének volt köszönhető, de amikor nincs óriási forróság, a Mercedes erőből megoldja. Raikkönen ráadásul még szerencsétlen is az utóbbi időszakban, egy biztos dobogós helyet dobott el magától két hete egy megperdülés miatt, ami máig tisztázatlan, mitől következett be.

A McLaren ezen a futamon veti be élesben (egyelőre csak Alonso autóján) a rövidebb orrkúpot és néhány további fejlesztést is. Kíváncsian várjuk, mennyit javul ezen a hétvégén a McLaren Honda.

Az osztrák nagydíj érdekes (és egyben rettentő furcsa is) lesz abból a szempontból, hogy már a rajtbüntetések korát éljük a sok alkatrészcsere miatt. Kvyat, Ricciardo, Alonso és Button is elhasználta több alkatrészből is a lehetséges ötöt, a hatodik már rajtbüntetéssel jár, adott esetben a teljes visszasorolás a rajtrács végére, esetleg még időbüntetés is a futamon. Ez így némileg komikussá teszi a mai Forma 1-et. A Honda és Renault erőforrással szerelt csapatok az évad során így még ezzel is további hátrányba kerülnek...

Az időmérő edzés szombaton 14 órakor kezdődik, tartsanak velünk!
----

Üdvözöljük on-line oldalunkon. A verseny 14:00 - kor kezdődik.